ПОВЫШЕНИЕ ТОЧНОСТИ ОЦЕНКИ ЭНЕРГОНАГРУЖЕННОСТИ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2011, Vol 29, Issue
Abstract
Определены составляющие энергетического баланса затормаживаемого автомобиля, которые могут быть использованы при определении энергонагруженноети тормозных механизмов для уточнённого алгоритма проведения квалиметрической оценки.
Authors and Affiliations
M. Podrigalo, Yu. Tarasov, V. Shein
Keywords
Related Articles
- EP ID EP399203
- DOI -
- Views 84
- Downloads 0
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И ГОРОДСКИХ УЛИЦАХ
Приведен новый подход к определению пропускной способности полосы движения на автомобильных дорогах и городских улицах, основанный на вероятностной оценке минимальной дистанции между автомобилями, выбираемой водителями в...
IMPROVEMENT OF ENGINE INDICATORS BY SUPPLYING LIQUID FUEL IN-TO THE INLET MANIFOLD
The results of the computational study of realizing the process of filling the four-stroke piston internal combustion engine 4 GCh 7.5/7.35 by feeding different types of fuel into the intake pipe in the liquid form are g...
TENDENCIES AND PROSPECTS OF APPLICATION OF HYDROSTATIC-MECHANICAL TRANSMISSION IN CAR- AND TRACTORBUILDING
Research of advantages and lacks of hydrostatic-mechanical transmission, application of hydrostatic-mechanical transmission, expedience of the use of hydrostatic-mechanical transmission on motor transport and agricultura...
ОЦЕНИВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СТОХАСТИЧЕСКОЙ ЛИНЕЙНОЙ СИСТЕМЫ НА ОСНОВЕ КОРРЕЛЯЦИОННОЙ ФУНКЦИИ
Рассмотрена задача оценивания параметров выходного сигнала дискретной линейной динамической системы. Для ее решения строится оценка автокорреляционной функции системы и функции спектральной плотности.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ АКСЕЛЕРОМЕТРОВ В ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМАХ АВТОМОБИЛЕЙ
Освещены причины возникновения нелинейности зависимости выходного сигнала от из-меренного ускорения. Приведена методика снижения погрешности нелинейности акселерометров.