МОДЕЛЬ ВИЗНАЧЕННЯ ЗАТРИМКИ ПІШОХОДІВ ПРИ ПЕРЕХОДІ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ ПОЗА ПІШОХІДНИМ ПЕРЕХОДОМ

Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 41, Issue

Abstract

Обґрунтовується доцільність організації дорожнього руху в місцях пересічення транспортних і пішохідних потоків з точки зору витрат часу учасників руху на подолання конфліктної ділянки. Описується аналітична модель часу затримки пішоходів для найпростішого випадку – при переході вулиці без позначеного пішохідного переходу.

Authors and Affiliations

P. Horbachov, А. Makarichev, A. Atamanyuk

Keywords

Related Articles

INFLUENCE OF SIDE BRAKE FORCES UNEVENNESS ON MOTOR CAR PULLING

The research of the side brake forces unevenness of the motor car angular velocity value on the road and azimuth changing have been carried out. The analytic dependence of possible side brake forces unevenness from possi...

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ

Проведен анализ причин выхода резистивных датчиков из строя. Освещена перспектив-ная методика измерения динамических параметров в автомобиле с использованием се-тевой организации датчиков.

OBJECT-ORIENTED APPROACH TO FORWARDING SERVICE PROCESS SIMULATION

The basic structure of simulation model of the forwarding service process for motor transport has been given. Base classes and interfaces of the simulation model have been presented in order to develop suitable decision-...

ПОВЫШЕНИЕ ТОЧНОСТИ ОЦЕНКИ ЭНЕРГОНАГРУЖЕННОСТИ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ

Определены составляющие энергетического баланса затормаживаемого автомобиля, которые могут быть использованы при определении энергонагруженноети тормозных механизмов для уточнённого алгоритма проведения квалиметрической...

CHOICE OF OPMIMUM MATERIAL FOR STRENGTHENING THE ENTRANCE EDGES OF STEAM TURBINE ROTOR BLADES

The influence of electrode material on the state of surfacing layer of steam turbine rotor blades is researched. The strengthened layer was produced by electro-spark alloying, using alloy T15K6 and steel 15X11МФШ. The mi...

Download PDF file
  • EP ID EP278689
  • DOI -
  • Views 87
  • Downloads 0

How To Cite

P. Horbachov, А. Makarichev, A. Atamanyuk (2017). МОДЕЛЬ ВИЗНАЧЕННЯ ЗАТРИМКИ ПІШОХОДІВ ПРИ ПЕРЕХОДІ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ ПОЗА ПІШОХІДНИМ ПЕРЕХОДОМ. Автомобильный транспорт, 41(), 82-90. https://europub.co.uk/articles/-A-278689