ПРИЧИНЫ СНИЖЕНИЯ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2010, Vol 26, Issue
Abstract
Анализируются причины потери и условия сохранения курсовой устойчивости легковых автомобилей в процессе эксплуатации при выполнении торможений.
Authors and Affiliations
M. Podrigalo, V. Nazarov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP282307
- DOI -
- Views 98
- Downloads 0
ELEMENTARY LINKS OF LINEAR SPATIAL RHEOLOGICAL MODEL OF ASPHALT-CONCRETE
The article deals with three-demensional mathematical models of the deformation mode of Hook, Newton, Maxwell and Kalvin elements
ТЕНДЕНЦІЇ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЗАСТОСУВАННЯ В АВТОМОБІЛЕ- І ТРАКТОРОБУДУВАННІ БЕЗСТУПІНЧАСТИХ ГІДРООБ’ЄМНО-МЕХАНІЧНИХ ТРАНСМІСІЙ
Визначено переваги та недоліки гідрооб’ємно-механічних трансмісій, галузь їх застосування, оцінено доцільність використання гідрооб’ємно-механічних трансмісій на автомобільному транспорті та сільськогосподарських машинах...
АКТИВНА БЕЗПЕКА В СИСТЕМІ БЕЗПЕКИ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Розглядається сутність активної безпеки автомобіля в системі безпеки автомобільного транспорту, визначено основні напрями роботи щодо поліпшення безпеки руху. Обґрунтовано необхідність розробки систем, які дозволять або...
MEASUREMENT OF CHEVROLET AVEO CAR MOTION RESISTANCE BY COAST-DOWN METHOD
At road coast-down test of Chevrolet Aveo sedan the aerodynamic drag coefficient Cd = 0,367 and the coefficient of rolling resistance = 0,0143 is defined. The reference values of coast-down are calculated. There have b...
ДОСЛІДЖЕННЯ ЯКОСТІ РІВНЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ м. ОДЕСА
Розглянуто можливість підвищення рівня транспортного обслуговування населення Приморського району за допомогою методу рангової кореляції. Це дозволить оцінити вплив потенційно можливих заходів (чинників) на рівень трансп...