ПРИЧИНЫ СНИЖЕНИЯ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2010, Vol 26, Issue
Abstract
Анализируются причины потери и условия сохранения курсовой устойчивости легковых автомобилей в процессе эксплуатации при выполнении торможений.
Authors and Affiliations
M. Podrigalo, V. Nazarov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP282307
- DOI -
- Views 88
- Downloads 0
VALVE TURBO-ALTERNATOR AS ADDITIONAL HYBRID CAR DEVICE FOR THE HIGH-VOLTAGE BATTERY CHARGE
The description of the hybrid car, its drive components and method of the solution of the prob-lem with moving period of the car on electric pulling by means of valve turbo-alternator is given in this article.
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ КОНТУРА ЭЛЕКТРОННО-ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА С ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫМ МОДУЛЯТОРОМ
Разработана математическая модель контура электронно-пневматического тормозного привода с пропорциональным модулятором, позволяющая оценивать быстродействие и качество следящего действия пропорционального модулятора.
ESTIMATION OF DRIVER’S POWER EXPENSES OF CAR BRAKE MANAGEMENT
The estimation method of driver’s power expenses for the brake management is offered. The es-timation method takes into account power expenses at driving in action of the brake system and power expenses at holding the pr...
TO THE PROBLEM OF SYNTHESIS OF OPTIMAL CONTROL UNDER NONSTOCHASTIC UNCERTAINTY
Some questions of synthesis of optimal control based on the game approach are considered. It is supposed that the prior information concerning the perturbation action is limited to some set of probable values and at the...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ МЕЖДУ ПАРАМЕТРАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПЕРЕВОЗОК И СОСТОЯНИЕМ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Рассмотрены вопросы, позволяющие решать задачу определения зависимости между параметрами технологического процесса перевозки и состояния водителя автомобиля. Проводится обоснование факторов, влияющих на состояние водител...