ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ РЕКОНСТРУКЦИИ ДТП

Abstract

Рассматриваются проблемы развития и совершенствования энергетических методов реконструкции ДТП. Предлагаются пути решения основных задач, препятствующих широкому распространению данной методики в практике экспертизы дорожно-транспортных происшествий.

Authors and Affiliations

V. Torlin, A. Vetrogon, E. Yakovenko

Keywords

Related Articles

НОВІ МЕТОДИ МАТЕМАТИЧНОЇ ОСВІТИ МАЙБУТНІХ ІНЖЕНЕРІВ

Запропонована підготовка інженерів вимагає динамічних занять з математики з рішенням задач з інженерним спрямуванням. Розгляд нових технологій навчання є важливим фактором у підвищенні глибокого розуміння математики студ...

CHANGE OF EFFECTIVE ECONOMIC INDICATORS OF THE WORK OF PISTON AIR MOTOR BY SPEED RECOMMENDATION

The results of experimental research of the air motor working process with the slide-valve air dis-tributor without warming up the air on admittance are considered.

 INTRODUCTION OF HUMANISTIC CONCEPT OF EDUCATION  AT FOREIGN LANGUAGE CLASSES AT ENGINEERING HIGHER SCHOOLS

The necessity to find the ways of optimization of teaching foreign languages to students of engineering higher schools is accentuated, the development of various forms of personality communication, students’ possibilitie...

DRIVE HYDRAULIC BRAKE MODULATOR WITH HIGH FLUID FLOW

Analysis of the circuit design of modulators for hydraulic braking systems is carried out, and their advantages and disadvantages are analyzed, the circuit implementation of the modulator for an antilock braking system w...

МИНИМИЗАЦИЯ КАНЦЕРОГЕННОЙ ОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ

Проанализированы особенности образования канцерогенных углеводородов при сжигании углеводородных, в том числе высокоароматизированных, топлив. Рассмотрены пути и методы минимизации экоканцерогенной опасности автомобилей....

Download PDF file
  • EP ID EP99429
  • DOI -
  • Views 90
  • Downloads 0

How To Cite

V. Torlin, A. Vetrogon, E. Yakovenko (2013). ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ РЕКОНСТРУКЦИИ ДТП. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 61(), 170-173. https://europub.co.uk/articles/-A-99429