PROCES HAMOWANIA MOTOCYKLI TYPU ENDURO I SZOSOWO-TURYSTYCZNYCH
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2015, Vol 2015, Issue 87
Abstract
W sytuacji wystąpienia zagrożenia kierujący motocyklem musi w ułamku sekundy zdecydować, jaki manewr obronny wykonać. Najczęściej wybieranym manewrem jest hamowanie. Rozpoczęcie hamowania motocyklem wiąże się dodatkowo z wyborem hamulca, którego użyje kierowca. Ma on tutaj do wyboru użycie hamulca przedniego, tylnego lub obu równocześnie. W artykule przedstawiono badanie wpływu takiej decyzji na proces hamowania. Badania zostały przeprowadzone dla motocykli typu enduro i szosowo-turystycznych.
Authors and Affiliations
Paweł SKRZYPCZYK, Robert KAŁUŻA, Piotr CZECH
ZASTOSOWANIE AUTOMATU KOMÓRKOWEGO DO MODELOWANIA RUCHU DROGOWEGO ZMIENNYCH WARUNKACH POGODOWYCH
Publikowane w literaturze wyniki badan dowodza, że warunki pogodowe maja znaczny wpływ na zachowania kierujacych, a co za tym idzie także na parametry strumieni pojazdów i efektywnosc sterowania ruchem drogowym. Istnieje...
LEGAL REGULATIONS CONCERNING TRANSPORTATION ENGINEERING STAFF IN THE KINGDOM OF POLAND DURING THE 1830S
This article focuses on the problem of changing job descriptions of Polish transportation engineers (including general inspectors and voivodeship engineers, as well as newly introduced county engineers) after the fall of...
THE DEPENDENCE OF TIME DELAY FROM QUEUE LENGTH ON INLET OF SIGNALIZED INTERSECTION
The article includes a result of time delay analysis on inlet of signalised intersection. A comparison of two time delay model was described too. First is a standard delay model from guidelines. Second model represent a...
A STUDY OF PASSENGER AIR TRANSPORT CO-MODALITY
Aviation is a dynamic element of the modern economy and the global transport system. The airport is an object transport and economic development. It is one of the elements of the air transport system defined geographical...
DIAGNOSTYKA WISKOTYCZNYCH TŁUMIKÓW DRGAŃ SKRĘTNYCH
W artykule omówiono ogólnie zagadnienia związane z drganiami wałów korbowych, zwracając szczególną uwagę na drgania skrętne. Przedstawiono także informacje dotyczące budowy wiskotycznych tłumików drgań skrętnych oraz akt...