ZASTOSOWANIE AUTOMATU KOMÓRKOWEGO DO MODELOWANIA RUCHU DROGOWEGO ZMIENNYCH WARUNKACH POGODOWYCH
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2011, Vol 2011, Issue 72
Abstract
Publikowane w literaturze wyniki badan dowodza, że warunki pogodowe maja znaczny wpływ na zachowania kierujacych, a co za tym idzie także na parametry strumieni pojazdów i efektywnosc sterowania ruchem drogowym. Istnieje zatem potrzeba prognozowania wpływu warunków pogodowych na zmiany efektywnosci procedur sterowania ruchem drogowym. Chcac umożliwic taka prognoze, niezbedne jest opracowanie modelu ruchu, który bedzie uwzgledniał wpływ czynników pogodowych. W tym celu zaproponowano modyfikacje automatu komórkowego Nagela Schreckenberga (NaSch). Dokonano rozszerzenia definicji modelu NaSch o elementy, które pozwalaja odwzorowac funkcjonowanie sygnalizacji swietlnej na skrzyżowaniu oraz dostosowac predkosc maksymalna pojazdów do warunków pogodowych. Przedstawione w artykule wyniki symulacji dotycza wpływu zmiany warunków pogodowych na straty czasu i liczby zatrzyman pojazdów obserwowane na wlocie skrzyżowania z sygnalizacja swietlna.
Authors and Affiliations
Marcin BERNAS, Bartłomiej PŁACZEK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP124705
- DOI -
- Views 49
- Downloads 0
LOGISTICS CUSTOMER SERVICE ON THE EXAPLE OF LOGISTIC’S OPERATOR
The article is an attempt to approach essential issues in modern logistics customer service. It shows the direct link between logistics operations and customer satisfaction before, during and after the service is provide...
ESTIMATION OF THE ABILITY TO USE A MASS OF AIR FROM A MOVING VEHICLE IN WIND TURBINE PROPULSION
This work presents division and classification of wind turbines according to the location of the axis of rotation and generated power. The work introduces applications of the wind turbines in electric energy generation w...
TESTS METALLIC BIOMATERIALS FOR COMPUTER-AIDED DESIGN AND MANUFACTURING OF FIXED PROSTHETIC RESTORATIONS
A direct metal laser sintering method (DMLS) is a new technology used for getting structures by the CAD/CAM procedures. The aim of the elaboration was a question of structural identification and setting strength paramete...
TWORZENIE MATEMATYCZNO-FIZYCZNEGO MODELU PNEUMATYCZNYCH SPRZĘGIEŁ ELASTYTYCZNYCH ŁĄCZĄCYCH WAŁY
W naszej pracowni zajmujemy się badaniami i rozwojem pneumatycznych sprzęgieł elestycznych łączących wały. Celem artykułu jest przedstawienie nowego sposobu określania właściwości statycznych pneumatycznych sprzęgieł ele...
EXPERIMENTAL MARKING INFLUENCE OF CRACKING GEAR-TOOTH ON CHANGES WHEEL STIFFENESS
The work presents results of researches aimed at calculation influence of cracking on changes of stiffness gear-tooth. The researches was done on Material Testing System MTS.