PRZYCZYNY RÓŻNIC ZUŻYCIA W OLEJACH POLIESTROWYCH ORAZ W ICH MIESZANINACH Z CZYNNIKIEM CHŁODNICZYM
Journal Title: Tribologia - Year 2015, Vol 261, Issue 3
Abstract
W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych zawsze znajduje się mieszanina oleju i czynnika chłodniczego. W artykule przedstawiono wyniki badań modelowego węzła ślizgowego smarowanego olejami i mieszaninami różnych olejów poliestrowych z tej samej klasie lepkości ISO VG 32 z czynnikiem chłodniczym R134a. Stwierdzono znaczące różnice zużycia zarówno po testach samych olejów, jak i mieszanin z R134a. Przeprowadzono badania spektralne badanych olejów. Potwierdzono, że są to oleje poliestrowe zawierające dodatki uszlachetniające (ditiofosforan). Dodatkowo w oleju POE1 wykryto dodatek z ugrupowaniami siarkowymi (najprawdopodobniej dyspergator sulfonianowy). Stwierdzono, że obecność tego dodatku w oleju POE1 jest przyczyną mniejszego zużycia skojarzenia modelowego smarowanego tym olejem, jak również mieszaniną POE1/R134a. Badania profilometryczne zużytych powierzchni potwierdziły skuteczność tego dodatku.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Kasper GÓRNY, Arkadiusz STACHOWIAK, Przemysław TYCZEWSKI, Wiesław ZWIERZYCKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP257764
- DOI -
- Views 48
- Downloads 0
TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF MEDIUM-CARBON STEEL AFTER NITRIDING COMBINED WITH SUBSEQUENT OXIDATION AND IMPREGNATION
The paper presents the results of examinations of tribological and corrosion properties of the layers produced on a C45 medium-carbon steel surface in the gas nitriding process combined with subsequent treatment – oxidat...
OPTIMIZING DEPOSITION PARAMETERS OF AlCrTiN COATINGS FOR IMPROVING THE WEAR RESISTANCE AT ELEVATED TEMPERATURES
This article presents the investigation performed to develop process parameters to produce AlCrTiN coatings with improved mechanical properties and the best wear resistance using the cathodic arc evaporation technique. T...
THE EFFECT OF THE FRICTION OF THE REFUSE INSIDE THE REFUSE COLLECTION VEHICLE BODY ON THE WORKING PARAMETERS OF THE COMPACTION MECHANISM
The compaction mechanism in refuse collection vehicle (RCV) has two functions. In the first step, it compacts collected refuse and then transports them inside the body. The knowledge of the physical properties of the ref...
THE EFFECT OF THE SHAPE OF OIL POCKETS ON THE FRICTION FORCE
Tests were carried out using a pin-on-disc tester under starved lubrication conditions. To achieve a conformal contact, a special construction was used with an adjustable counter sample. Textured surfaces with two dimple...
Badanie tarcia i zużycia powłok przeciwzużyciowych w próżni