THE EFFECT OF THE SHAPE OF OIL POCKETS ON THE FRICTION FORCE
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 280, Issue 4
Abstract
Tests were carried out using a pin-on-disc tester under starved lubrication conditions. To achieve a conformal contact, a special construction was used with an adjustable counter sample. Textured surfaces with two dimple patterns (spiral an radial) and four shapes (circle, oval, triangle, and chevron) were tested. The contact area was lubricated with L-AN-46 oil. Before the tests, surface topographies of the discs were measured by a white light interferometer Talysurf CCI Lite. Tests showed that, in starved lubrication conditions, oil pocket shape and pattern affected the friction force.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Sławomir WOŚ, Waldemar KOSZELA, Paweł PAWLUS
Propozycja metodyki wyznaczania wartości parametrów testów dla metody ball-cratering
W artykule przedstawiono propozycję metodyki wyznaczania wartości parametrów (obciążenia, prędkości obrotowej, drogi tarcia minimalnej i maksymalnej) metody ball-cratering opracowanej na potrzeby wyznaczenia współczynnik...
THE INFLUENCE OF PROLONGED KNEADING IN THE PRESENCE OF WATER ON THE TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF GREASES CONTAINING ORGANIC AND MINERAL ADDITIVES
This paper presents the tribological characteristics of synthetic greases containing mineral and organic additives after prolonged kneading in the presence of water. The investigated greases were composed on a base of pa...
WPŁYW MECHANIZMU TORSEN NA ZUŻYCIE OPON SAMOCHODOWYCH
Wśród układów napędowych 4WD wyróżnia się wiele konstrukcji mających na celu w optymalny sposób rozdzielać moment obrotowy pomiędzy osiami napędowymi. W tych układach niezbędne jest zastosowanie mechanizmów rozdzielający...
Modyfikowanie warunków pracy węzła tarcia olejami z dodatkami eksploatacyjnymi na bazie środków smarnych stałych
W artykule przedstawiono rezultaty badań stosowania w czasie eksploatacji dodatków na bazie środków smarnych stałych miedzi i ołowiu oraz dwusiarczku molibdenu do oleju smarowego AN68 i CE/SF SAE 15W/40. Rezultaty badań...
Badanie tarcia i zużycia powłok przeciwzużyciowych w próżni