РОЗРОБКА ВИСОКОЕФЕКТИВНОЇ СУДНОВОЇ СИСТЕМИ ОЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯ ВІД КРАПЛИННОЇ ВОЛОГИ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 5
Abstract
Досліджено один з напрямів підвищення техніко-економічних й екологічних показників двигунів та енергетичних установок шляхом очищення повітря як робочого тіла від краплинної вологи. Розглянуто перспективні методи сепарації аерозольних середовищ з використанням градієнтної інтенсифікації процесів переносу в прикордонних шарах багатофункціональних поверхонь. До багатофункціональних поверхонь відносять поверхні з коефіцієнтом компактності більше ніж 2000 м2/м3 , які характеризуються підвищеними теплообмінними і сепаруючими властивостями. Характерною особливістю розроблених сепаруючих профілів є поєднання хвилеподібної частини з плоскими вхідними та вихідними ділянками. У зборі сепаруючі профілі утворюють криволінійні канали з низкою послідовних конфузорних і дифузорних ділянок. У дифузорних ділянках виникають відривні зони зі зворотною течією газу. Плівка рідини, що виникає внаслідок осадження крапель, потрапляючи в ці зони, сприймає вплив вихорів, які протидіють руху плівки у напрямку основного потоку і сприяють її стоку під дією сили тяжіння. Виконано дослідження газодинаміки та коефіцієнтів осадження сепараційного профілю. Розраховано коефіцієнт осадження краплинної вологи для швидкостей потоку 5, 10, 15, 20 м/с у сепаруючих профілях з радіусами 5, 10, 15, 20, 25 мм. Встановлено, що вихрові зони забезпечують повне відведення вловленої води з поверхні гладкого профілю до певної швидкості – 5 м/с. Перевищення цієї швидкості, призводить до виносу частини води з вихрових зон. Для запобігання вторинного обводнення потоку на плоских ділянках сепаруючого профілю, передбачені водовідвідні елементи. Розроблено конструктивні рішення та узагальнена схема суднової системи очищення повітря від краплинної вологи для витрат повітря від 20 до 2000 м3/годину. Впровадження фільтрів на основі градієнтних технологій дозволить підвищити надійність, ресурс суднового енергетичного обладнання та його елементів. Це сприятиме створенню високоефективних енергоресурсозберігаючих технологій та ефективних конструктивних рішень для широкого класу градієнтних сепараторів суднових енергетичних установок.
Authors and Affiliations
Анатолій Шевцов, Сергій Рижков
Keywords
Related Articles
- EP ID EP502354
- DOI 10.32620/aktt.2018.5.07
- Views 68
- Downloads 0
DIFFERENTIAL-GAMING APPROACH TO THE CONTROL ALGORITHMS SYNTHESIS OF MULTIMODE VEHICLES
Differential-gaming approach to the guaranteed-adaptive algorithms of motion control of multimode vehicles at disturbances action is proposed. The approach based on mathematical apparatus of differential game, guaranteed...
DEVELOPMENT CONCEPT OF JET ENGINES FOR THE UNMANNED AERIAL VEHICLES
Based on published open sources, analyzed the problems solved by unmanned aerial vehicles (UAVs) and applied them to the types of gas turbine engines. Designing engine for the UAV can perform «from scratch» in designing...
ПІДВИЩЕННЯ МІЦНОСТІ ТА НАДІЙНОСТІ БАРАБАНІВ КОЛІС ЛІТАКІВ ЗМІЦНЮВАЛЬНОЮ ОБРОБКОЮ
Описані технологія, обладнання та результати стендових випробувань зміцнених поверхневим пластичним деформуванням барабанів і реборд коліс літаків. Запропонований авторами новий метод поверхневого зміцнення названо вібра...
THE METHOD FOR PRELIMINARY DEVELOPMENT OF MAIN PARAMETERS FOR DEEP VARIATION IN VARIANTS OF TRANSPORT CATEGORY AIRCRAFT
The method of a preliminary development of main performances during deep variation in variants of a transport category aircraft, that is, when changing a wing area and a powerplant output, has been proposed. The main per...
ВИКОРИСТАННЯ РЕЗЕРВУ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ АБСОРБЦІЙНОЇ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ ПРИ ОХОЛОДЖЕННІ ПОВІТРЯ НА ВХОДІ ГТУ
Проаналізовано процеси охолодження повітря на вході газотурбінної установки (ГТУ) абсорбційною бромистолітієвою холодильною машиною. Для моделювання процесів охолодження були використані комп'ютерні програми фірм-виробни...