Środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 2
Abstract
Przedmiotem artykułu są środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce. Przedsięwzięcia drogowe mają charakter liniowy, co czyni proces inwestycyjny drogi szczególnie trudnym i złożonym, wymagającym zaangażowania dużego potencjału ludzkiego, czasochłonnym i bardzo kosztownym. W artykule przedstawiono kolejne etapy procesu powstawania dróg od fazy wstępnej po przekazanie drogi do użytkowania. Każdy etap budowy drogi w Polsce wiąże się z zagadnieniami z dziedzin ochrony środowiska i przyrody. W dobie rozwoju zrównoważonego, bez uwzględnienia w projekcie rozwiązań, które zagwarantują minimalizację oddziaływań inwestycji na środowisko, nie jest możliwe uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia, co jest jednoznaczne z brakiem uzyskania pozwolenia na budowę. Ponadto, stosowane do budowy technologie i materiały także muszą być zgodne z założeniami ekorozwoju. W artykule omówiono wybrane zagadnienia środowiskowe obecne w trakcie procesu projektowego dróg (problem trasowania drogi, konsultacje społeczne, stosowanie urządzeń ochrony środowiska) oraz te, związane z procesem budowy (lokalizacja, zagospodarowanie i organizacja zaplecza budowy, gospodarka wodna i odpadami na budowie, deklaracje środowiskowe, recykling). Praca nie pretenduje do wyczerpania zagadnienia, przedstawiono jedynie wybrane aspekty, aby zwrócić uwagę na istotę i wagę problemów ochrony środowiska w złożonym procesie powstawania dróg.
Authors and Affiliations
Anna Leniak-Tomczyk, Grażyna Łagoda
Keywords
Related Articles
- EP ID EP72187
- DOI -
- Views 108
- Downloads 0
Właściwości betonu z cementów żużlowo-wapiennych
Przedstawiono wyniki kompleksowych badań eksperymentalnych cementów żużlowo-wapiennych, wytworzonych przez zmieszanie klinkieru portlandzkiego z granulowanym żużlem wielkopiecowym i kamieniem wapiennym o różnym rozdrobni...
Wpływ dodatku popiołu lotnego wapiennego na przepuszczalność betonów w odniesieniu do mediów agresywnych
Celem przeprowadzonych badań była ocena przepuszczalności betonu zawierającego popiół lotny wapienny pochodzący ze spalania węgla brunatnego, w stanie surowym i po dodatkowym domieleniu. W badaniach skoncentrowano się na...
Application of FTIR ATR method to examine the polymer content in the modified bitumen and to assess susceptibility of bitumen to ageing
The infrared spectroscopy is suitable for the assessment of chemical compounds based on the plots of light intensity as a function of wavelength within the infrared range of electromagnetic spectrum. It enables the finge...
Load-carrying capacity of steel railway bridges subjected to long term service according to Eurocode standards
The paper presents a method of evaluation of static load-carrying capacity of steel structure railway bridges that are in service for longer than acceptable by Eurocode standards period of time. The procedure of applicat...
Numerical identification of the dynamic characteristics of a steel-concrete railway bridge
The paper presents chosen elements of a dynamic analysis of a rail bridge located on the CMK trunk railway line in Poland. The calculations cover solving an eigenvalue problem for the structure (theoretical modal analysi...