SYMULACJA PIONOWYCH NIESTACJONARNYCH PRZYPADKOWYCH WIBRACJI POJAZDU Z PRĘDKOŚCIĄ ZMIENNĄ
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 84
Abstract
Celem artykułu jest zastosowanie teorii ewolucyjnych niestacjonarnych przypadkowych procesów w rozwiązywaniu problemu drgania pojazdów z prędkością zmienną. Model dynamiczny pojazdu zakłada parametry deterministyczne, a niestacjonarność procesu będzie modelowana właśnie za pomocą zmiennej prędkości oraz pionowych nierówności trasy. Będzie przy tym uwzględniany proces ewolucyjny Gaussa.
Authors and Affiliations
Milan SÁGA, Lenka JAKUBOVIČOVÁ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP121303
- DOI -
- Views 57
- Downloads 0
DERIVED EQUATIONS FOR DAMAGE ACCUMULATION IN GEARED WHEELS BASED ON MODIFIED LAWS OF CRACK PROPAGATION
Versatile hypotheses of fatigue damage accumulation are utilized in order to determine the fatigue life of particular mechanical elements. Such an approach to an analysis of fatigue processes is recognized as being pheno...
Used of ADAMS/CAR RIDE software in components of car suspension system
The paper presents results of researches in Adams/Car Ride made for chosen car suspension components. The results of simulation researches was made for spring, shock absorber and for booth together.
Wykorzystanie oprogramowania ADAMS/CAR RIDE w badaniach komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego
W artykule przedstawiono wyniki analiz przeprowadzonych w środowisku Adams /Car Ride dla wybranych komponentów zawieszenia pojazdu samochodowego. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przeprowadzonych dla sprężyny zaw...
THE IMPACT OF THE KINEMATIC PARAMETERS OF BOUNCE AND PITCH MOTIONS OF SPRUNG MASS ON WHEELED VEHICLES HANDLING
The impact of the kinematic parameters of bounce and pitch motions of wheeled vehicles’ (WVs’) sprung mass (SM) with non-linear power characteristics of the cushion system on vehicles handling is studied. The dependence...
RESULTS OF AIRCRAFT POSITIONING TESTS IN POST-PROCESSING USING THE GNSS
In this paper, the results of an aircraft’s positioning in aviation during two flight tests are presented. The aircraft’s position was established using GPS data with a sample rate of 1 s in both experiments. The raw GPS...