THE APPLICATION OF DETERMINATION METHOD OF DYNAMIC PROPERTIES OF TRACK SUSPENSION IN LABVIEW

Abstract

The article presents the results of simulation tests, which aim was to validate the method of determining the damping characteristics of the suspension vehicle. The developed method was used for the implementation of the program in LabView environment. The study used the results of simulations carried out on the DOF model of a truck suspension. Ultimately, the presented method and its version in use as a program running on the Windows platform is to be applied in the diagnosis of vehicles with a maximum permissible weight of over 3.5 tonnes.

Authors and Affiliations

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL

Keywords

Related Articles

KEY TECHNOLOGICAL SOLUTIONS FROM THE SESAR PROGRAMME TO IMPROVE AIR TRAFFIC SAFETY

The dynamic development of the air transport market has led to a significant increase in air traffic in a highly fragmented and relatively small European airspace. This situation could, in the near future, render the cur...

Winter motorway maintenance

In this article presented issues connected with winter motorway maintenance on example of a part of A4 motorway. It contains information concerning legal basics connecting with these subject area and description of stand...

TERMICZNE POWŁOKI KOMPOZYTOWE POPRAWIAJĄCE JAKOŚĆ TECHNICZNYCH ŚRODKÓW TRANSPORTU

W artykule przedstawiono właściwości cieplne kompozytowego materiału izolacyjnego przeznaczonego do wytwarzania technicznych środków transportu. Materiał ten można nakładać w postaci powłok na większość tworzyw konstru...

WIBROAKUSTYCZNA DIAGNOSTYKA NIESPRAWNOŚCI UKŁADU ZAPŁONOWEGO SAMOCHODU Z WYKORZYSTANIEM ESTYMAT AMPLITUDOWYCH

W badaniach wibroakustycznych silników ważnym zagadnieniem jest właściwa interpretacja złożonych sygnałów pomiarowych przez zastosowanie odpowiednich metod ich przetwarzania. Do głównych zadań w diagnozowaniu można zalic...

WYKONYWANIE LOTÓW IFR BEZ UŻYCIA KONWENCJONALNYCH POMOCY NAWIGACYJNYCH NA LOTNISKACH NIEKONTROLOWANYCH

Loty wykonywane zgodnie z przepisami dla lotów według wskazań przyrządów (IFR) umożliwiają wykonywanie lotów w warunkach meteorologicznych o minimach mniejszych niż dla lotów z widocznością (VMC). Obecnie, w Polsce żadne...

Download PDF file
  • EP ID EP152925
  • DOI -
  • Views 47
  • Downloads 0

How To Cite

Jan WARCZEK, Kamil BRONCEL (2015). THE APPLICATION OF DETERMINATION METHOD OF DYNAMIC PROPERTIES OF TRACK SUSPENSION IN LABVIEW. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2015(86), 117-129. https://europub.co.uk/articles/-A-152925