THE INFLUENCE OF MODERN THERMO-CHEMICAL AND ABRASIVE TREATMENTS ON TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF THE SURFACE
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 226, Issue 4
Abstract
The properties of the surface layers obtained in the conventional and vacuum carburising processes and after grinding with modern grinding wheels are presented in this paper. Service properties of the surface layers were analysed (residual stresses, microhardness and microstructure). The influences of aforementioned parameters on wear resistance and friction coefficient during sliding were determined. Tests revealed that the process of vacuum carburising followed by CDN grinding gives much better service properties.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Zbigniew Gawroński, Jacek Sawicki
Keywords
Related Articles
- EP ID EP516784
- DOI -
- Views 48
- Downloads 0
THE ROLE OF ETHOXYLATES OF OLEYL ALCOHOL IN CONTROLLING OF ANTISEIZURE PROPERTIES OF WATER-BASED LUBRICANTS
The influence of the composition of surfactants aqueous solutions (ethoxylates of oleyl alcohol) on their antiseizure properties is presented in the paper. Compositions of micellar aqueous solutions of ethoxylates of ole...
WEAR RESISTANCE OF CONSTRUCTIONAL MATERIALS IN COOPERATION WITH THE OXIDE COATING
This article presents the results of tribological tests, stereometric tests, and surface morphology tests carried out with steel structural materials prepared according to ANSI: 304, 316, 52100 and ceramic structural mat...
Określenie właściwości smarnych oleju napędowego z hydrokrakingu w funkcji zawartości dodatków (CHO) - podsumowanie - Cz. 4
Część 1 badanego obszaru tematycznego zawiera wyniki badań wstępnych – metodycznych. Cz. 2 ogólnie opisuje podstawowy obszar tematyczny: wyniki badań właściwości smarnych dodatków estrowych CHO (węgiel, wodór, tlen): but...
Mikrostruktura i skład chemiczny warstw granicznych, powstających z udziałem biokomponentów otrzymanych z odpadów porafinacyjnych oleju rzepakowego
Dynamiczne modele tarcia w analizach wpływu drgań kontaktowych stycznych na siłę tarcia w ruchu ślizgowym