THE REGULARITY OF INFLUENCE OF TRAFFIC PARAMETERS ON THE PROBABILITY OF REALISATION OF PLANNED PASSENGER TRANSFER AT TRANSFER NODES
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2017, Vol 40, Issue
Abstract
The article deals with the definition of traffic parameters that ensure the minimum value of the transfer waiting time for passengers. On the basis of experimental studies results, a regression equation to determine the probability of realisation of the planned transfer between a pair of vehicles was proposed. Using the identified regression equation, the transfer waiting time can be assessed for any headway exceeding 7,5 min.
Authors and Affiliations
G. Samchuk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP247045
- DOI -
- Views 82
- Downloads 0
CHOOSING THE POWER OF TRACTION ELECTRIC MOTORS FOR ELECTRIC VEHICLES
Recommendations on choosing the power of the electric motor, depending on the weight of the vehicle, its speed and the run distance in the «only electricity» mode are developed. Based on mathematical modeling and a numbe...
BASIC STAGE ANALYSES OF CONTAINER TRANSPORTATION DEVELOPMENT
The basic stages analysis and development tendencies of container carriage are carried out. The current condition status and prospects of container carriage development are characterized.
МЕТОДЫ СИСТЕМНОГО РАСЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО И СТЕНДОВОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Разработана принципиально новая энергетическая модель диагностирования расхода топлива, позволяющая просто и доступно оценивать общее состояние машин и их отдельных агрегатов по замеру и анализу частных и общих КПД агрег...
МОДЕЛЮВАННЯ ТЕПЛОВИХ ПРОЦЕСІВ В АВТОМОБІЛЬНИХ БАРАБАННИХ ГАЛЬМАХ
Представлено математичну модель теплових процесів, що відбу-ваються у барабанних гальмах автотранспортних засобів при їх природному і примусовому охолодженні на типових режимах випробувань, яка базується на дискретизації...
SIMULATION OF VEHICLE MOVEMENT WITH REGARD TO THE PULLING FORCE AND REDISTRIBUTION OF THE MASS
The article presents a model allowing to examine the direction stability of a car movement tak-ing into account longitudinal pulling force and load redistribution on the wheels.