TWO-LANE TRAFFIC FLOW MODEL FOR HIGHWAY NETWORKS

Abstract

A discrete model to simulate multi-way traffic flow is introduced. The well known cellular automata Nagel-Schreckenberg model is extended by adding extra road lanes. New set of state rules is developed to provide lane change manoeuvre for vehicle overtaking and returning to lane designated for slower traffic. Results of numeric simulations are partially consistent with the so-called fundamental diagram (flow vs. density), as is observed in the real free-way traffic.

Authors and Affiliations

Marcin BURZYŃSKI, Witold KOSIŃSKI, Bartosz PAPROCKI

Keywords

Related Articles

ORGANIZACJA WŁADZ ADMINISTRACJI TRANSPORTOWEJ W KRÓLESTWIE POLSKIM ZA RZĄDÓW GENERAŁA-MAJORA TENISZEWA

Artykuł analizuje prawny aspekt funkcjonowania zarządu służb komunikacyjnych w Królestwie Polskim w latach 1842-1854, czyli w czasach gdy formalnie podlegały one rosyjsko-tatarskiemu księciu Teniszewowi. Przedstawienie...

ANALYSIS OF OPERATING PARAMETERS AND INDICATORS OF A COMPRESSION IGNITION ENGINE FUELLED WITH LPG

This article presents the possibilities for using alternative fuels to power vehicles equipped with compression ignition (CI) engines (diesel). Systems for using such fuels have been discussed. Detailed analysis and rese...

STATYSTYCZNY MODEL MONITOROWANIA RUCHU DROGOWEGO

W artykule przedstawiono koncepcję modelu monitorowania ruchu drogowego. Przyjęto założenie, że wejściem będą dane z sieci punktów wideodetekcji (węzłów) zapisane w macierzy natężeń ruchu. Wyjściem modelu będą dane o str...

POŁĄCZENIA SPAWALNICZE ELEMENTÓW NADWOZIA WYKONYWANE PODCZAS NAPRAW POWYPADKOWYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

W artykule przeanalizowano możliwości łączenia elementów nadwozia metodami spawalniczymi podczas napraw powypadkowych. Przedstawiono podstawowe sposoby łączenia elementów nadwozia pojazdu, to znaczy zgrzewanie punktowe o...

METHOD OF MEASUREMENT OF THE PRESSURE IN HYDRAULIC AND PNEUMATIC SYSTEMS WITH LASER BEAM APPLICATION

In the paper, non-contact method of measurement of the pressure with laser beam application is described. Actual solution associated with the topic is shown. Theoretical background of the introduced method is presented i...

Download PDF file
  • EP ID EP145665
  • DOI -
  • Views 59
  • Downloads 0

How To Cite

Marcin BURZYŃSKI, Witold KOSIŃSKI, Bartosz PAPROCKI (2012). TWO-LANE TRAFFIC FLOW MODEL FOR HIGHWAY NETWORKS. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2012(74), 17-26. https://europub.co.uk/articles/-A-145665