Uszkodzenia bieżni łożysk wieńcowych

Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 237, Issue 3

Abstract

W artykule przedstawiono niektóre postacie uszkodzeń bieżni łożysk wieńcowych i wskazano ich przyczyny. Szczególną uwagę zwrócono na bieżnie łożysk kulkowych jednorzędowych o styku czteropunktowym. Analizie poddano zmiany kąta działania w łożysku kulkowym, uwzględniając podatność pierścieni łożyskowych na zginanie i skręcanie. Badania symulacyjne przeprowadzono, stosując metodę elementów skończonych. Otrzymano identyfikację zmian kąta działania poszczególnych kulek wzdłuż obwodu bieżni i jednocześnie rozkład obciążenia przypadającego na poszczególne kulki. Uwzględniono graniczne obciążenia siłą osiową i momentem wywrotnym. Wykazano, że kąty działania niektórych elementów tocznych znacznie się zwiększają. Może to spowodować zniszczenie bieżni poprzez rozwalcowanie krawędzi pierścienia łożyska. Zaproponowano sposoby uniknięcia przedwczesnych uszkodzeń bieżni już na etapie projektowania i doboru łożysk wieńcowych.<br/><br/>

Authors and Affiliations

Eugeniusz Mazanek, Marek Krynke

Keywords

Related Articles

MATERIAL-ENERGY FORMING PRINCIPLES FOR METAL-POLYMER FRICTION PAIRS CHARACTERISATION

The paper presents a new method for increasing of service life of the metal-polymer friction pair. The investigation of the processes occurring in polymer/metal friction pairs proves that the interaction of thin polymer...

Deformacje i pękanie układów powłoka-podłoże przy obciążeniach działających w styku skoncentrowanym

W publikacji zostały zaprezentowane rozważania na temat deformacji i niszczenia układów powłoka–podłoże przy obciążeniach działających w styku skoncentrowanym. Przedstawiono wyniki modelowania metodą elementów skończonyc...

THE INFLUENCE OF TENSION FORCE OF POLYMER FIBRES ON FRICTION

Nowadays, polymer fibres are widely used in automotive, aerospace, military, and bioengineering industries, mainly as a component to improve composite properties and for the production of laminates or special application...

EFFECT OF STRAIGHT-LINE MECHANISM DESIGN ON THE LOAD DISTRIBUTION IN A CYCLOIDAL GEAR

In the cycloidal gear, the torque is transmitted to the planet gears via an eccentric shaft with central bearings mounted on it. A straight-line mechanism is used to output the torque from the planet gears to the output...

Download PDF file
  • EP ID EP271521
  • DOI -
  • Views 55
  • Downloads 0

How To Cite

Eugeniusz Mazanek, Marek Krynke (2011). Uszkodzenia bieżni łożysk wieńcowych. Tribologia, 237(3), 67-80. https://europub.co.uk/articles/-A-271521