Właściwości betonów na cementach zawierających popiół lotny wapienny
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości betonów wykonanych z jedenastu cementów zawierających popiół lotny wapienny. Jako układ odniesienia przy ocenie ich właściwości przyjęto właściwości betonów o takich samych składach wyjściowych, lecz wykonanych na cemencie CEM I 42,5 R. Badaniami objęto właściwości mieszanki i stwardniałego betonu. Przedstawiono wyniki badań konsystencji mieszanki oraz zawartego w niej powietrza. Testom poddano również wytrzymałość na ściskanie, skurcz, penetrację wody pod ciśnieniem oraz mrozoodporność w 24 betonach o wskaźniku wodno-cementowym w/c = 0,45. Badania wykazały, że w znaczącej większości przypadków betony na cementach zawierających popiół lotny wapienny mają korzystniejsze właściwości niż betony odniesienia na cemencie CEM I 42,5 R.
Authors and Affiliations
Edmund Czopowski, Beata Łaźniewska-Piekarczyk, Barbara Rubińska-Jończy, Janusz Szwabowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69454
- DOI 10.7409/rabdim.013.003
- Views 131
- Downloads 0
Analiza mikrostruktury betonów modyfikowanych dodatkiem popiołów lotnych wapiennych
Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i składu fazowego próbek dziewięciu rodzajów betonu, wykonanych bez i z dodatkiem popiołów lotnych wapiennych z węgla brunatnego Bełchatów. Popiół lotny wapienny (W) dodawano do...
Analiza eksperymentalna wyboczenia niesprężystego prętów stalowych poddanych korozji w komorze mgły solnej
W pracy przedstawiono badania doświadczalne wyboczenia niesprężystego skorodowanych prętów stalowych. Proces korozji zachodził w komorze mgły solnej przez okres 16 dób. Próby wyboczenia przeprowadzono w maszynie wytrzyma...
Numerical identification of the dynamic characteristics of a steel-concrete railway bridge
The paper presents chosen elements of a dynamic analysis of a rail bridge located on the CMK trunk railway line in Poland. The calculations cover solving an eigenvalue problem for the structure (theoretical modal analysi...
Analiza porównawcza ugięć i odkształceń dwóch nawierzchni drogowych o dużym obciążeniu ruchem
Praca dotyczy porównania ugięć i kluczowych odkształceń przy wymiarowaniu dwóch wariantów nawierzchni drogowej podatnej obciążonej ruchem ciężkim, różniących się jedynie grubością podbudowy asfaltowej. W artykule pokazan...
Analysis of lateral movement of railway track due to the passage of trains
In the paper the results of vibration measurements on the base of the railroad in tunnels and classical track are presented. Measurements were performed at straight and curved sections of the track. The influence of the...