Wpływ adhezji na rozkłady ciśnienia i siły nośne walcowych mikrołożysk
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 227, Issue 5
Abstract
Przedmiotem pracy jest wyznaczanie metody numerycznego wyznaczania rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego w poprzecznym walcowym mikrołożysku ślizgowym. Rozpatrywane są mikrołożyska o średnicach wału około 1 milimetra. Supercienkie wysokości szczeliny mikrołożyska o wartościach często mniejszych od jednego mikrometra powodują fakt, że warstwa filmu olejowego w takich szczelinach cechuje się specyficznymi właściwościami odmiennymi od klasycznych. Przede wszystkim na lepkość czynnika smarującego mają wpływ właściwości warstwy wierzchniej smarowanych elementów. Są to siły adhezji i kohezji. Wśród nich występują siły związane z oddziaływaniami pól elektrostatycznych jonów oraz cząsteczek materiałów łożyskowych, a także siły kapilarne oraz Van der Waalsa. Te fakty wpływają na zmiany lepkości dynamicznej czynnika smarującego po grubości warstwy, które w klasycznych łożyskach ślizgowych nie są w ogóle brane pod uwagę. Stąd wynika dodatkowa wartość ciśnienia hydrodynamicznego wywołana takimi efektami. Metoda wyznaczania takich dodatkowych wartości ciśnienia została w niniejszej pracy przedstawiona. Według obserwacji Autora wartości te mogą zmieniać nawet o 20% wartości ciśnienia uzyskane klasycznymi metodami.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Krzysztof Wierzcholski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP345272
- DOI -
- Views 40
- Downloads 0
MODELLING OF GEAR WHEEL TOOTH SURFACE GEOMETRICAL STRUCTURE AFTER A DYNAMIC BURNISHING PROCESS (SHOT PEENING)
This paper presents the possibility of conducting numerical research on the formation of a new gear tooth surface layer structure during shot peening. FEM simulations show the influence of technological process parameter...
Formation of Cu-Mo anti-wear coatings and their tribological properties before and after laser treatment
The paper is concered with determining the influence of the laser treatment process on the <b>exploitation</b> properties of electro spark coatings. The properties were assessed after laser treatment by analysising micro...
TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF N-ALCOHOLS, N-ALKYLPHENYLS AND GLYCOLS ALKOXY DITHIOPHOSPHATES IN FRICTION CONTACTS: STEEL–STEEL, AL2O3–AL2O3 AND STEEL–AL2O3
The zinc di-n-alkyko(arylo)ethoxyditiophosphates, a new class of organodithio- phosphorous compounds(ZEDPs) with low phosphorous, low ash contents and high thermal stability have been prepared, they are very good AW/EP a...
WEAR TESTING OF DLC COATINGS WITH FRICTION COUPLE „BALL-ON-DISK”
A method for tribological testing of DLC coatings was developed. The method is based on “ball-on-disk” tests and ex–post inspection by optical microscopy for qualitative and quantitative determination of the specimen wea...
THE EFFECT OF OIL POCKETS ON THE SEIZURE OF A FRICTIONAL PAIR: STEEL–BRONZE
The paper shows the examples of cylindrical surfaces with oil pockets created in Rzeszów University of Technology, Department of Manufacturing Processes and Production Organisation. Possibilities of improvement in seizur...