WPŁYW GLOBALNEGO OCIEPLENIA NA PROCESY ŻEGLUGI W REJONACH ARKTYCZNYCH
Journal Title: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Year 2016, Vol 0, Issue 31
Abstract
Ocieplenie klimatu i redukcja powierzchni lodów w Arktyce zachęca do wykorzystania na Północnej Drodze Morskiej pomiędzy Europą i portami Dalekiego Wschodu statków o niskich klasach lodowych albo bez wzmocnień lodowych. Statki bez wzmocnień lodowych cechują się relatywnie niskimi kosztami ich budowy i są normalnie użytkowane w transporcie morskim w rejonach zawsze wolnych od lodu. Wykorzystanie ich na PDM może zwiększyć ich możliwości i rentowność w obecnych trudnych warunkach rynku transportu morskiego. Autor pracy zauważa w rozbieżnych informacjach i regulacjach prawnych, obowiązujących na PDM, szansę na zwiększenie wykorzystania potencjału technicznego, organizacyjnego i ludzkiego. Przekłada się to na możliwość zwiększenia rentowności polskich przedsiębiorstw transportowych i handlowych. Jednocześnie występują w zaistniałej sytuacji szczególnie sprzyjające warunki dla wzrostu zatrudnienia Polaków na statkach i na lądzie w Polsce. Powinno to przekładać się na zmniejszenie bezrobocia.
Authors and Affiliations
TADEUSZ PASTUSIAK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP381003
- DOI 10.12716/1002.31.13
- Views 24
- Downloads 0
Znos wiatrowy tratwy ratunkowej
W artykule poruszono zagadnienie bezpieczeństwa transportu morskiego, na które bezpośrednio mają wpływ: bezpieczeństwo eksploatowanych obiektów morskich, niezawodność środków ratunkowych oraz szybkość i sprawność przepro...
Koncepcja symulatora nawigacyjnego planowania podróży z wykorzystaniem modelu neuronowego układu napędu statku
W artykule przedstawiono koncepcję symulatora nawigacyjnego planowania podróży, zbudowanego na bazie programu nawigacyjnego OpenCPN. Poprzez dodatkowy plug-in możliwości programu zostaną rozszerzone o moduł do planowania...
PLANY MODERNIZACJI OZNAKOWANIA NAWIGACYJNEGO NA ZATOCE GDAŃSKIEJ
W opracowaniu przedstawiono planowane zmiany typów stosowanych świateł nawigacyjnych, pław i namierników, wykorzystywanych w obszarze odpowiedzialności dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, jak również informacje o bazie d...
Informacje manewrowe statku w planowaniu nawigacji w rejonach ograniczonych
W pracy przedstawiono zakres informacji o manewrowaniu statku morskiego oraz jego stanach eksploatacyjnych w rejonach ograniczonych. Omówiono model ruchu statku oraz różne parametry zakłóceń zewnętrznych działających na...
Wykorzystanie oprogramowania SketchUp jako narzędzia do tworzenia modeli 3D obiektów na potrzeby symulatorów mostka nawigacyjnego
W artykule omówiono możliwości wykorzystania ogólnodostępnego oprogramowania SketchUp dla tworzenia obiektów infrastruktury nawigacyjnej prezentowanych w formie grafiki trójwymiarowej, szeroko stosowanej w morskich symul...