Wykorzystanie oprogramowania SketchUp jako narzędzia do tworzenia modeli 3D obiektów na potrzeby symulatorów mostka nawigacyjnego
Journal Title: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Year 2014, Vol 0, Issue 29
Abstract
W artykule omówiono możliwości wykorzystania ogólnodostępnego oprogramowania SketchUp dla tworzenia obiektów infrastruktury nawigacyjnej prezentowanych w formie grafiki trójwymiarowej, szeroko stosowanej w morskich symulatorach mostka nawigacyjnego. W celu praktycznego przedstawienia potencjalnych zastosowań posłużono się dwoma modelami 3D obiektów stworzonych we wspomnianym programie. Pierwszy z obiektów – budynek Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni, jest przykładem nawigacyjnej infrastruktury brzegowej. Zrealizowano go na podstawie bezpośredniego pomiaru szczegółów architektonicznych w terenie, dokonanego za pomocą dalmierza laserowego Leica Disto. Drugim przykładem wykorzystania programu SketchUp jest model znaków nawigacyjnych dla toru podejściowego do Nowego Portu w Gdańsku, będący przykładem infrastruktury nawodnej oraz brzegowej. Do stworzenia tej grupy obiektów posłużono się dokumentacją techniczną uzyskaną z Urzędu Morskiego w Gdyni.
Authors and Affiliations
M. Kamiński, Cezary Specht
Keywords
Related Articles
- EP ID EP165914
- DOI 10.12716/1002.29.05
- Views 47
- Downloads 0
Planowanie trasy statku dla warunków żeglugi „bezlodowej” na Północnej Drodze Morskiej
W artykule omówiono możliwości i ograniczenia skutecznego planowania trasy statku na Północnej Drodze Morskiej. Badania obejmują cechy lodu morskiego, zdolność statków (o relatywnie niskiej cenie ich budowy) do pokonywan...
ZAGROŻENIA BEZPIECZEŃSTWA PROTOKOŁÓW KOMUNIKACJI MORSKIEJ, LOTNICZEJ I LĄDOWEJ
W artykule przedstawiono przykładowe zagrożenia wykorzystujące słabości wybranych protokołów komunikacji morskiej, lotniczej i lądowej. Wskazano, jakie czynności należy podjąć, żeby się przed nimi ustrzec (przynajmniej c...
Porównanie komputerowych metod obliczania oporu jednostki żaglowej z metodą doświadczalną
Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu było porównanie trzech metod uzyskania krzywej oporu jednostki żaglowej typu Nefryt. W tym celu zamodelowano kadłub Nefryta w programie Delftship oraz RhinoCeros i uzyskano krzyw...
Teraźniejszość i przyszłość autonomicznej nawigacji
Wraz z nieustannym postępem techniki automatyzacja obejmuje coraz więcej czynności wykonywanych do tej pory przez człowieka. Jej głównym celem jest ułatwienie naszego życia i pracy. W artykule przedstawiono aktualną sytu...
Badanie możliwości transmisji danych przez statkowe satelitarne łącze internetowe
Szczegółowe badanie transmisji danych przez satelitarne łącze internetowe odbyło się podczas rejsu statkiem „Wilforce”. Podróż rozpoczęła się w południowokoreańskim porcie Pyeongtaek, a zakończyła w belgijskim Zeebruge....