WPŁYW ŁOŻYSKOWANIA WAŁÓW NA WIBROAKTYWNOŚĆ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ

Abstract

Streszczenie. Artykuł przedstawia wyniki prac, mających na celu określenie wpływu konstrukcji, typu i uszkodzeń łożysk tocznych na poziom wibroaktywności przekładni zębatej.

Authors and Affiliations

Bogusław ŁAZARZ, Grzegorz PERUŃ

Keywords

Related Articles

EXPANSION OF TRANSPORTATION SYSTEMS EFFECT ON ECOSYSTEMS AND WILD FAUNA

Expansion of transportation systems necessitates more extensive analysis of the impact of external factors. The paper presents an analysis for wildlife crossings, taking into account the general characteristics of ecolog...

MODELOWANIE TRAJEKTORII POJAZDU POD WPŁYWEM PRZESUNIĘCIA BOCZNEGO

W artykule przedstawiono analizę trajektorii ruchu pojazdu na zakrzywionym torze, w obecności przesunięcia bocznego. Czysty ruch toczny nie jest zawsze możliwy, zwłaszcza gdy warunki pracy są niebezpieczne i nie do przew...

STANOWISKO BADAWCZO-DYDAKTYCZNE DO BADANIA WPŁYWU TŁUMIKA MAGNETOREOLOGICZNEGO NA SIŁĘ PCHNIĘCIA BRONI RAMIENNEJ

Artykuł przedstawia stanowisko badawczo-dydaktyczne pozwalające poznać wpływ wprowadzenia do układu broń ramienna–strzelec systemu programowania przebiegu zjawiska odrzutu przez zastosowanie zsynchronizowanego układu ste...

ALTERNATYWNY ŚRODEK SMARNY DLA PRZEMYSŁU SPOŻYWCZEGO

W pracy zaprezentowano wyniki badań nad alternatywnym środkiem smar-nym, jakim może być gliceryna. Badania prowadzono na klasycznej maszynie czterokulowej. Analiza wyników badań wstępnych pozwala stwierdzić, że rozważane...

COMUNICATION OF AIRPORT SERVICES IN CRISIS SITUATION

Following article says about crisis principles of airport services intercommunication in situation defined as crisis. Persons working at the airport and the passengers are exposed on threats, that way there is necessity...

Download PDF file
  • EP ID EP145429
  • DOI -
  • Views 38
  • Downloads 0

How To Cite

Bogusław ŁAZARZ, Grzegorz PERUŃ (2011). WPŁYW ŁOŻYSKOWANIA WAŁÓW NA WIBROAKTYWNOŚĆ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2011(71), 43-48. https://europub.co.uk/articles/-A-145429