Wpływ popiołów lotnych wapiennych na temperaturę betonu w czasie pierwszych 72 godzin twardnienia w elementach masywnych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
W celu uniknięcia powstawania spękań wywołanych termicznie w masywnych elementach konstrukcji betonowych, często stosuje się dodatki mineralne częściowo zastępujące cement w mieszance betonowej. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów temperatury twardnienia betonów z do- datkiem popiołów lotnych wapiennych z Elektrowni Bełchatów. Zakres badań objął 76 mieszanek betonowych z trzema rodzajami kruszywa i zróżnicowaną zawartością spoiwa. Badania doświadczalne przeprowadzono stosując oryginalną metodę wyznaczania parametrów termicznych twardniejących betonów w jednowymiarowych formach umożliwiających swobodny przepływ ciepła w jednym kierunku. Na podstawie uzyskanych wyników oszacowano wpływ składników mieszanek betonowych, przede wszystkim popiołu lotnego wapiennego, na tempo wzrostu temperatury betonu podczas twardnienia, czas wystąpienia temperatury maksymalnej oraz na gradienty temperatury. Zaproponowano wzór do oceny kaloryczności mieszanek betonowych w zależności od ich składu.
Authors and Affiliations
Grzegorz Knor, Michał Glinicki, Jan Holnicki-Szulc, Andrzej Ossowski, Zbigniew Ranachowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69465
- DOI 10.7409/rabdim.013.009
- Views 108
- Downloads 0
Ocena stanu technicznego betonowych pokryw studni kanalizacji kablowej stosowanych w ciągach drogowych
Przedmiotem artykułu są prefabrykowane betonowe pokrywy studni kanalizacji kablowej, stosowane w ciągach dróg dla pieszych i pojazdów. Celem podjętej pracy było rozpoznanie stanu technicznego betonowych pokryw studni ka...
Właściwości betonu z cementów żużlowo-wapiennych
Przedstawiono wyniki kompleksowych badań eksperymentalnych cementów żużlowo-wapiennych, wytworzonych przez zmieszanie klinkieru portlandzkiego z granulowanym żużlem wielkopiecowym i kamieniem wapiennym o różnym rozdrobni...
Właściwości stali mostu kolejowego wybudowanego w 1887 roku
W eksploatacji znajduje się jeszcze wiele stalowych mostów kolejowych wybudowanych w drugiej połowie XIX wieku. Parametry mechaniczne i metalurgiczne stali w tych mostach oraz ich trwałość nie są dobrze rozpoznane, mogą...
Air void system parameters and frost resistance of air-entrained concrete containing calcareous fly ash
The paper presents results of the investigation of the air void characteristics and the resistance to cyclic freezing and thawing of air-entrained concrete containing calcareous fly ash. The frost resistance was tested a...
Konstrukcje asfaltowych nawierzchni drogowych z zastosowaniem kruszyw polodowcowych
Celem pracy była ocena przydatności kruszyw polodowcowych do warstw konstrukcyjnych nawierzchni na podstawie wyników badań modułu sztywności mieszanek mineralno-asfaltowych oraz analizy strukturalnej konstrukcji asfaltow...