Wpływ popiołu lotnego wapiennego na właściwości reologiczne zaczynów i zapraw cementowych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 1
Abstract
Stosowanie dodatków mineralnych pozwala na modyfikowanie właściwości betonu oraz uzyskanie znaczących korzyści ekonomicznych. W referacie przedstawiono badania dotyczące wpływu ilości oraz stopnia uzdatnienia poprzez przemiał popiołu lotnego wapiennego (W) na reologię zaczynów i zapraw. Parametry reologiczne zaczynów i zapraw wyznaczono za pomocą reometru Viskomat NT. Przedstawione wyniki badań wykazują, że ze względu na właściwości reologiczne mieszanek popiół lotny wapienny (W) może być stosowany jako składnik cementów, jednak po uzdatnieniu przez przemiał i przede wszystkim jako składnik cementów wieloskładnikowych, razem z popiołem lotnym krzemionkowym (V) lub zmielonym granulowanym żużlem wielkopiecowym (S). Ze względu na urabialność popiół lotny wapienny (jako dodatek typu II) należy stosować po uzdatnieniu przez przemiał lub separację, w zalecanej ilości do 20%.
Authors and Affiliations
Jacek Gołaszewski, Aleksandra Kostrzanowska, Tomasz Poniklewski, Galina Antonowicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69463
- DOI 10.7409/rabdim.013.008
- Views 101
- Downloads 0
The Mycenaean bridges - technical evaluation trial
Under this project two Mycenaean bridges, both located near the village of Arkadiko in Peloponnese (Greece), were examined through a field survey. These bridges, believed to be one of the oldest preserved bridges in the...
Dynamic analysis of interaction between wheel and cover of precast concrete manhole
The paper presents results of computer simulations for interaction between a rolling wheel and a typical cover of precast concrete manhole used for telecommunication network. Applying the most recent features of compute...
Pandora - valuation method of social costs of road accidents in Poland
The paper presents a valuation method of social costs of road accidents and collisions in Poland, which was developed in the Economic Division of Road and Bridge Research Institute. In addition to personal losses (expres...
Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających
Nawierzchnie drogowe w obszarze eksploatacji górniczej poddawane są dodatkowym obciążeniom powodującym redukcję sztywności warstw. Za najbardziej niebezpieczne dla funkcjonowania nawierzchni drogowej uznaje się poziome o...
Analysis of time intervals distribution between vehicles on the roadway around central island of small roundabouts
A model of distribution of the time intervals between the vehicles on a roundabout envelope, that is applied to perform the calculations of the traffic conditions and the capacities of small roundabouts, has a significan...