WPŁYW SIŁ ADHEZJI I LEPKOŚCI NA ZMIANY SIŁ TARCIA W UKŁADACH BIOTRIBOLOGICZNYCH
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 278, Issue 2
Abstract
Z klasycznej teorii hydrodynamicznego smarowania wynika, że wzrost lepkości dynamicznej czynnika smarującego powoduje wzrost ciśnienia hydrodynamicznego, a także wzrost sił tarcia i zużycia. W przypadku dużych wartości ciśnienia widoczny jest jego wpływ na wartość współczynnika tarcia. Intensywny rozwój mikro-i nanotribologii przyczynił się do powstania wielu hipotez odnośnie do wzrostu i malenia współczynnika tarcia wraz ze wzrostem lepkości czynnika smarującego. Badania eksperymentalne dowiodły, że nawet w przypadku malenia współczynnika tarcia ze wzrostem lepkości oleju to spadki te są na ogół na tyle mniejsze od równoczesnych wzrostów ciśnienia, co w rezultacie doprowadza do wzrostu siły tarcia ze wzrostem lepkości. W biologicznych węzłach tarcia rozmaity wpływ lepkości cieczy biologicznej na zmiany wartości sił tarcia oraz współczynnika tarcia uwidacznia się jeszcze bardziej. Wpływ ten jest powodowany dużym udziałem sił adhezji i kohezji pomiędzy cząsteczkami cieczy biologicznej opływającymi macierz komórkową dwuwarstwych fosfolipidów zalegających na chrząstce stawowej o zmiennej zwilżalności We i zmiennym stężeniu jonów wodorowych (pH). Zarówno We, jak i pH mają duży wpływ na zmiany lepkości cieczy fizjologicznej w szczególności cieczy synowialnej, które z kolei zmieniają wartości sił tarcia i współczynnik tarcia. Niniejsza praca opisuje i ilustruje mechanizm przedstawionych zmian i wpływów dla biologicznych węzłów tarcia.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Krzysztof WIERZCHOLSKI, Andrzej MISZCZAK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP402749
- DOI 10.5604/01.3001.0012.6987
- Views 39
- Downloads 0
THE INFLUENCE OF TEMPERATURE ON COEFFICIENT OF MAGNETIC SUSCEPTIBILITY χ OF FERRO-OILS WITH DIFFERENT CONCENTRATIONS OF MAGNETIC PARTICLES
In this paper, the authors presented research concerning the determination of the relation between magnetic susceptibility coefficient χ of ferro-oil and temperature changes. The tests were conducted on the ferro-oil sam...
INFLUENCE OF BICYCLE BRAKE SYSTEM ON USERS SAFETY
In many big cities, for example, Silesia Conurbation, in order to limit the negative results of automotive vehicles operation, toll bicycle rental stations have been actuated. Their users are incidental persons. Therefor...
Wpływ parametrów ruchowych tarcia na mikrotwardość wybranych polimerów ślizgowych
Wpływ tarcia na zmiany warstwy wierzchniej powierzchni trących jest faktem znanym i oczywistym. Niezbędne jest dokładne poznanie zjawisk i mechanizmów zmieniających w trakcie procesu tarcia własności warstwy wierzchniej....
PROPERTIES OF ANTI-WEAR COATINGS PRODUCED BY ELECTRO SPARK DEPOSITION
Electro-spark deposition is one of the methods that require concentrated energy flux. The method was first used in the USSR in the 1940s almost simultaneously with destructive electrical discharge machining. The ESD tech...
Wielomasowy dyskretny model tribometru do symulacyjnych badań dynamicznych charakterystyk tarcia
W artykule przedstawiono metodykę opracowaną w celu redukcji modelu fizycznego tribometru z ciągłym rozkładem masy (bezwładności), sztywności podparcia oraz tłumienia do modelu dyskretnego. W modelu dyskretnym zastosowan...