Wybrane cechy numerycznych modeli MES w analizie odwrotnej konstrukcji nawierzchni jezdni
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 3
Abstract
Biorąc pod uwagę kluczowe parametry modelu nawierzchni jezdni, opartego na metodzie elementów skończonych (MES), takie jak rodzaj, kształt siatki elementów skończonych, warunki brzegowe oraz wymiary modelu nawierzchni, przeprowadzono konfrontację uzyskanych wyników identyfikacji wartości modułów sprężystości z wynikami obliczeń dla modelu, którego równania równowagi statycznej bazują na klasycznej teorii warstw sprężystych spoczywających na półprzestrzeni sprężystej (LET). Podano warunki dla modelu MES, przy których różnica między zidentyfikowanymi wartościami modułów sprężystości względem metody LET jest mniejsza niż 10%. W większości przypadków stwierdzono również, że moduł błędu względnego dla zidentyfikowanych wartości modułów sprężystości obiema metodami zależy od głębokości usytuowania warstwy w modelu.
Authors and Affiliations
Przemysław Górnaś, Andrzej Pożarycki
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69501
- DOI 10.7409/rabdim.014.014
- Views 122
- Downloads 0
Fatigue assessment procedure for metal bridge decks
Deck slabs are the most vulnerable elements of bridges. In case of metal decks (steel, aluminium) the frequently observed damage is due to fatigue cracks. Therefore a fatigue assessment procedure is important in design o...
Influence analysis of counterweight type used in static plate test on identified parameters of pavement courses and subgrade
The requirements of the current standards and specifications do not give clear guidance as to the design of counterweight during the static plate load test. For example, there are no detailed requirements concerning the...
Wpływ cech pojazdów szynowych na odpowiedź dynamiczną mostu belkowego
Celem pracy jest ocena wpływu podstawowych cech pojazdów szynowych na odpowiedź dynamiczną mostu belkowego w szerokim zakresie prędkości ruchomego obciążenia cyklicznego. Rozważano następujące cechy: masy nieresorowane (...
Evaluation of backfill corrosivity around steel road culverts
Corrugated steel plate culverts in connection with the location in the soil environment are exposed to risk of the soil corrosion. The paper characterizes the most important factor affecting formation of corrosion in the...
Badania nowego typu systemu ważenia pojazdów drogowych w ruchu
W pracy zaprezentowano wstępną ocenę nowej metodologii stosowanej do identyfikacji obciążeń wywieranych przez przejeżdżające pojazdy na nawierzchnię drogi. Proponowane rozwiązanie opiera się na pomiarze lokalnych odkszta...