WYBRANE PROBLEMY OPTYMALIZACJI WODY POD STĘPKĄ W TRANSPORCIE TOWARÓW DROGĄ MORSKĄ
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2013, Vol 2013, Issue 80
Abstract
Akwen portowy jest określony wymiarami w poziomie i pionie, które są dostosowane do obsługi statków o określonych wielkościach. Podczas eksploatacji portu może wystąpić potrzeba obsługi statków większych niż te, dla których port został zaprojek-towany. Szczególnie może to dotyczyć zanurzenia statku. Problem ten może być rozwiązany poprzez zmniejszenie zapasu wody pod stępką (ZWPS), lecz to powoduje zwiększenie ryzy-ka uderzenia statku w dno akwenu portowego i w rezultacie straty finansowe, wynikające z uszkodzenia kadłuba statku. W artykule przedstawiono założenia obliczeń optymalnego zapasu wody pod stępką w aspekcie zwiększenia zanurzenia statku i zysku armatora oraz potencjalnych strat.
Authors and Affiliations
Waldemar UCHACZ, Wiesław GALOR
Keywords
Related Articles
- EP ID EP130950
- DOI -
- Views 32
- Downloads 0
MOŻLIWOŚCI OPTYMALIZACJI GEOMETRII UZĘBIENIA HCR POD KĄTEM JEGO USZKODZENIA PRZEZ PITTING
Wytrzymałość stykowa uzębienia, która przejawia się uszkodzeniem przez pitting na bokach zębów, jest jednym z najważniejszych problemów, które należy rozwiązać w procesie projektowania oraz obliczeniach uzębienia. Zgodni...
SIMULATION OF VERTICAL VEHICLE NON-STATIONARY RANDOM VIBRATIONS CONSIDERING VARIOUS SPEEDS
The aim of the paper is the application of evolutionary non-stationary random vibration theory in the classic statistical solution vibrations. The dynamic model parameters are the deterministic function. The evolutiona...
ASSESSMENT OF COMFORT TRAVELING IN BUSES PUBLIC TRANSPORT
The article presents the results of research conducted by the authors of wheeled transport vehicles. Described the causes of vibration in the buses and the risks resulting from exposure of the human body on their exposur...
DIAGNOZOWANIE LUZÓW ZAWOROWYCH SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM
W pracy przedstawiono badania, których celem jest diagnozowanie zwiększonego luzu zaworowego silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym. W eksperymentach stanowiskowych prowadzono pomiary przyśpieszenia drgań silnika spa...
KONTROLOWANIE DRGAN SKRETNYCH W SYSTEMAC MECHANICZNYCH PRZEZ WPROWADZENIE ELASTYCZNEGO SPRZEGŁA PNEUMATYCZNEGO
Aby osiagnac cel, którym jest zmniejszenie, a w efekcie koncowym eliminacja niebezpiecznych oscylacji skretnych, konieczne jest ustawienie wstepne ka dego drgajacego skretnie systemu mechanicznego. Poprzez „ustawienie me...