Zasady certyfikacji urządzeń nawigacyjnych i wyposażenia
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2016, Vol 31, Issue 1
Abstract
Unia Europejska dąży do integracji europejskiej. Polska jest członkiem UE od 2004 roku na mocy tzw. Traktatu akcesyjnego, który został podpisany w 2003 roku w Atenach. Wejście do Unii Europejskiej wiąże się z przygotowaniem nowoczesnego systemu prawa. Każdy wyrób podlega certyfikacji, czyli procesowi, w wyniku którego jednostka notyfikowana udziela pisemnego sprawozdania sporządzonego na temat wyników przeprowadzonych badań produktu. Prawnym instrumentem, która tworzy jednolite ramy stosowania norm badania wyposażenia morskiego jest Dyrektywa Rady 96/98WE z dnia 20 grudnia 1996r. Dyrektywa MED została ustanowiona dla bezpieczeństwa transportu morskiego. Zgodność urządzeń nawigacyjnych z Dyrektywą MED jest potwierdzana znakiem „Wheelmark” – „koło sterowe”. W Polsce wymagania dotyczące certyfikacji wyposażenia morskiego zgodnie z Dyrektywą MED, zostały wdrożone po przez ustawę, jako akt regulujący postanowienia prawa UE, należy mieć na uwadze, że wymagania te nie są powszechnie znane wśród praktyków. System certyfikacji wyposażenia morskiego jest spójnym systemem obowiązującym w całej Unii Europejskiej.
Authors and Affiliations
Natalia Jóźwik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP78756
- DOI 10.5604/12307424.1214138
- Views 108
- Downloads 0
Using cost-benefit analysis as a method of more efficient allocation of inland waterway E40 resources
Currently in Poland, inland waterways shipping is playing a significant role in the transport system. However, the inland waterway transport is not involved in cargo distribution between sea ports and their hinterland, a...
TECHNICAL AND ORGANIZATIONAL PROGRESS IN SHIPREPAIR YARDS
An implementation of some new technologies and modern organizational systems in shiprepair industry has been described.
Geodiversity evaluation of the Słupsk Bank boulder area
The Słupsk Bank is a seascape area of high nature value, that consists of boulders related to glacial and post-glacial formation and a variety of underwater landforms, that form the habitat for numerous plants and animal...
PROCEDURE FOR OPTIMAL CHOICE OF MERCHANT SHIP MACHINERY PLANT STRUCTURE
Procedure of structure optimisation for designing of ship machinery plant and example of implementation has been described. The transportation efficiency of ship has been used as a criterion of optimisation. The fault tr...
W jaki sposób chronić naturalne zasoby ichtiofauny w Polsce w kontekście zrównoważonego rozwoju?
Opracowanie to ma na celu wskazanie przykładowych głównych celów ochronnych dla zasobów ichtiofauny jakie mogą być dedykowane dla morskiego obszaru Polski, w oparciu o klasyfikację usług ekosystemowych, dla realizacji ko...