BADANIA WPŁYWU DŁUGOTRWAŁEGO OBCIĄŻENIA CYKLICZNEGO NA GEOMETRIĘ FOLII PODPIERAJĄCEJ GAZOWEGO ŁOŻYSKA FOLIOWEGO
Journal Title: Tribologia - Year 2019, Vol 284, Issue 2
Abstract
W artykule opisano badania, których celem było sprawdzenie wpływu długotrwałego obciążenia tętniącego na geometrię folii podpierającej łożyska foliowego. Testom poddano folię wykonaną z jednego z najbardziej popularnych stopów stosowanych na elementy łożysk foliowych (Inconel 625). Najpierw badano ją w stanie surowym, a następnie po wygrzaniu jej w piecu. Obciążanie badanej folii było realizowane za pomocą elektromagnetycznego wzbudnika drgań, który pracował z dobraną siłą i częstotliwością. Podstawowym parametrem, który był kontrolowany po każdej serii pomiarowej, była sztywność poszczególnych wypukłości folii. Dodatkowo sprawdzano zużycie folii w miejscach jej styku z płytami stanowiska badawczego. Materiały, z których wykonane były elementy badanego układu, zostały dobrane tak, jak w rzeczywistym łożysku. W artykule przedstawiono charakterystyki, które opisują zmianę geometrii folii falistej w czasie badań. Oceniono także zużycie elementów współpracujących z folią podpierającą.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Paweł Bagiński, Grzegorz Żywica
Keywords
Related Articles
- EP ID EP641591
- DOI 10.5604/01.3001.0013.4143
- Views 45
- Downloads 0
APPLYING SURFACE PLASMA HARDENING FOR IMPROVING THE TRIBOLOGICAL CHARACTERISTICS OF STEEL PARTS
This work presents the results of experimental studies on the application of surface plasma hardening to improve the tribological characteristics of steel marks of 40CrNi, 20Cr2Ni4A, and 34CrNi1Mn. According to the obtai...
MODEL OF THE ELEMENTARY PROCESS OF ABRASIVE WEAR
The work assumed a geometric model of metal abrasion with a coneshaped grain. This assumption was used to define a method to calculate wear particle geometry and connect them with portions of mechanical energy. Friction...
Modelowanie i badania eksperymentalne pękania cienkich powłok ceramicznych i węglowych
Praca zawiera analizę deformacji i naprężeń prowadzących do niszczenia układów powłoka–podłoże przez odkształcenia plastyczne podłoża i pękanie twardych powłok. Do analizy wykorzystano obliczenia numeryczne metodą elemen...
SCUFFING RESISTANCE OF FRICTION JOINTS WITH LOW-FRICTION COATED PARTS IN VARIOUS MATERIAL COMBINATIONS
The aim of the work was to investigate the effect of material combinations on scuffing resistance in heavy-loaded tribosystem with lowfriction coated parts. The low-friction a-C:H:W coating was deposited using the PVD pr...
DOŚWIADCZALNA OCENA DOPUSZCZALNYCH WARUNKÓW EKSPLOATACJI DLA ŚLIZGOWEGO SKOJARZENIA DLC/STAL
Przedstawiono przebieg i wyniki badań tarcia ślizgowego skojarzenia próbek ze stali wysokostopowej z powłoką DLC do zastosowań przemysłowych naniesioną na jedną ze stron skojarzenia. Badania stanowiły część prac związany...