CHARAKTERYSTYKA NOWEGO STANOWISKA ORAZ METODYKA PULSACYJNEGO BADANIA WYTRZYMAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ ZĘBÓW KÓŁ ZĘBATYCH NA ZŁAMANIE
Journal Title: Tribologia - Year 2019, Vol 283, Issue 1
Abstract
Złamanie zęba u podstawy jest najbardziej niebezpieczną formą zużycia kół zębatych wykluczającą je z dalszej eksploatacji. W celu przeciwdziałania wystąpieniu tego rodzaju uszkodzenia bardzo istotne jest właściwe zaprojektowanie koła zębatego. Do obliczeń wytrzymałościowych kół zębatych na złamanie zęba niezbędny jest parametr wytrzymałościowy zwany granicą zmęczenia σFlim. Norma ISO 6336–5:2003(E), a także dostępne bazy materiałowe podają wartości σFlim dla najbardziej popularnych materiałów wykorzystywanych na koła zębate, w tym dla stali nawęglanych. Brak jest jednak jakichkolwiek danych dla nowej generacji nanostrukturalnych materiałów konstrukcyjnych, które są przedmiotem badań prowadzonych w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB. Parametr σFlim wyznacza się najczęściej w badaniach pulsacyjnych na kołach zębatych o specjalnie dobranej geometrii uzębienia. W celu wyznaczenia powyższego parametru wytrzymałościowego w ITeE – PIB w Radomiu opracowano i wytworzono pulsator (o symbolu T–32). W artykule przedstawiono nowe urządzenie, metodykę badawczą oraz wyniki badań weryfikacyjnych dla stali konstrukcyjnej 17HNM – nawęglanej i hartowanej, potwierdzające poprawność przyjętych założeń konstrukcyjnych i opracowanej metodyki badawczej. Wyniki badań zmęczeniowych stanowią podstawę wyboru nowego materiału konstrukcyjnego dedykowanego na koła zębate, które później poddaje się przekładniowym badaniom tribologicznym.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Waldemar TUSZYŃSKI, Michał GIBAŁA, Marek KALBARCZYK, Eugeniusz MATRAS, Remigiusz MICHALCZEWSKI, Witold PIEKOSZEWSKI, Zbigniew SOTOWSKI, Marian SZCZEREK, Jan WULCZYŃSKI, Andrzej WIECZOREK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP519238
- DOI 10.5604/01.3001.0013.1438
- Views 162
- Downloads 0
OCENA ODPORNOŚCI NA ZUŻYCIE I KOROZJĘ ZŁĄCZY WYKONANYCH POMIĘDZY TYTANEM A STALĄ NIERDZEWNĄ ZA POŚREDNICTWEM Al, Cu ORAZ Ni
W niniejszej pracy połączono czysty tytan (Grade 2) ze stalą nierdzewną (X5CrNi18-10) poprzez spajanie dyfuzyjne z użyciem międzywarstw z aluminium, miedzi oraz niklu (100 μm). Badanie koncentruje się na porównaniu odpor...
THE ANALYSIS OF THE SELECTED PROCESSES OF THERMO-CHEMICAL HEAT TREATMENT OF 20MnCr5 STEEL IN THE CONTEXT OF ABRASIVE WEAR
This paper presents the results of tribological tests performed on a T-11 pin-on-disc type, which made it possible to determine the intensity of abrasive wear of steel 20MnCr5 subjected to selected thermo-chemical heat t...
Stanowisko do badań układów sprzęgających w warunkach ich zwiększonej odporności na zużycie tribologiczne
W referacie Badania maksymalnej odporności układw metali na zużywanie tribologiczne na zmodyfikowanej maszynie T-01, opublikowanym w Materiałach XXV Szkoły Tribologicznej, przedstawiono stanowisko badawcze do badań maksy...
Fenomen mechanizmu smarowania stawów człowieka
W opracowaniu przedstawiono problematykę związaną z wyjaśnieniem doskonałego mechanizmu smarowania stawów człowieka. Mechanizm ten do tej pory nie został w pełni opisany ani odtworzony w Endoprotezach lub innych węzłach...
A GENERALIZED METHOD FOR PREDICTING CONTACT STRENGTH, WEAR, AND THE LIFE OF INVOLUTE CONICAL SPUR AND HELICAL GEARS: PART 2. HELICAL GEARS
The paper presents the results of research undertaken to determine maximum contact pressures, wear, and the life of involute conical helical gear, taking account of gear height correction, tooth engagement, and weargener...