CHOOSING DRIVING CYCLE OF HYBRID VEHICLE
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2011, Vol 29, Issue
Abstract
The analysis of existing driving cycles was performed. After comparing some of the cycles, one specific driving cycle was selected for the hybrid vehicle as the most reliable in representing the real moving of the vehicle in operating conditions and which may be reproduced at experimental tests at the modeling roller stand.
Authors and Affiliations
A. Vorona
ESTIMATION OF RATIONAL AREA OF TRANSPORT DISTRICT IN PUBLIC PASSENGER TRANSPORT MODEL
A new approach to estimation of rational area of transport district in the model of public passenger transport has been given on the basis of use probability for stop trips, which is located on the territory of one trans...
МУЛЬТИНОМІНАЛЬНА ЛОГІТ-МОДЕЛЬ ВИБОРУ ШЛЯХУ ВЕЛОСИПЕДИСТАМИ
Розглянуто мультиномінальну логіт-модель, що дозволяє визначити коефіцієнти параметрів шляху велосипедного транспорту. Кількість регульованих перехресть, швидкість моторизованого транспорту і загальна фізична робота вело...
СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫБЕГЕ
Характер реальной зависимости сопротивлений движению легковых автомобилей от скорости при свободном выбеге заметно отличается от расчетного. Частично эти различия можно устранить, выделив в явном виде потери холостого хо...
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ КРИТЕРИАЛЬНЫЕ ЗАВИСИМОСТИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА АВТОБУСНОГО ДИЗЕЛЯ Д6112
Представлены обобщенные результаты испытаний воздухо-воздушной системы охлаждения наддувочного воздуха автобусного дизеля Д6112 в виде критериальных зависимостей, характеризующих аэродинамические сопротивления в воздушно...
OBJECT-ORIENTED APPROACH TO FORWARDING SERVICE PROCESS SIMULATION
The basic structure of simulation model of the forwarding service process for motor transport has been given. Base classes and interfaces of the simulation model have been presented in order to develop suitable decision-...