Influence of loading time on subgrade parameters derived from VSS static plate test
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 1
Abstract
Achieving the required bearing capacity of a road subgrade during VSS static plate measurements is very often problematic in the contemporary road engineering execution. The problems arise during the test due to passing over a viscous-plastic characteristics of material. The fact remains that only elastic properties of material are being analyzed in the commonly applied measurement practice which does not give a full picture of tested subgrade, especially in case of a subgrade with a limited bearing capacity. Therefore the authors examined the impact of loading and unloading times in the VSS test on registered vertical deflections and the estimated bearing capacity of the examined subgrade. Consequently, the appropriate calculations not only have acknowledged the viscous-plastic component of displacements, but also have disclosed some significant differences in results of deflections, and values of primary and secondary moduli, depending on the time of testing. Moreover, the drawn up 3D model using the Finite Element Method (FEM) has been verified in real field testing.
Authors and Affiliations
Piotr Mackiewicz, Bartłomiej Krawczyk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69522
- DOI 10.7409/rabdim.015.002
- Views 100
- Downloads 0
Application of diagnostics of pavement conditions for identification of dangerous places for road users
The main goal of the described project was formulation and documentation of the identification method of the potential road traffic risk caused by the unsatisfying exploitation condition of pavement. The paper presents t...
Methodology for determining traffic volume for the analysis of roads efficiency
The present paper outlines the results of analyses of two hundred highest hourly volumes in a year, used for determining designed hourly volumes DHV to test road efficiency. Basing on them, three equations of the power f...
Weryfikacja modelu skończenie elementowego przestrzeni sprężystej w kształcie półkuli
W pracy przedstawiono proces weryfikacji skończenie elementowego modelu przestrzeni sprężystej. Rozpatrzono model osiowosymetryczny w kształcie półkuli, zbudowany z jednego rodzaju materiału liniowo-sprężystego, jednorod...
Rozszerzona ocena trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych na ciepło
W pracy przedstawiano wyniki badań przeprowadzonych na mieszankach mineralno-asfaltowych wykonanych z zastosowaniem asfaltów WMA oraz standardowych asfaltów drogowych i modyfikowanych. Na mieszankach AC 16 i SMA 8 przepr...
Numeryczna identyfikacja cech dynamicznych stalowo-betonowego mostu kolejowego
W artykule przedstawiono wybrane elementy analizy dynamicznej kolejowego obiektu mostowego zlokalizowanego w ciągu Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK). Zakres obliczeń obejmował rozwiązanie zadania własnego konstrukcji...