NOWE POMIARY SIŁ TARCIA W ŁOŻYSKACH ŚLIZGOWYCH PRZEPROWADZONE METODĄ EMISJI AKUSTYCZNEJ
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 229, Issue 1
Abstract
Niniejsza praca przedstawia nowe rezultaty badań eksperymentalnych związanych z pomiarami sił tarcia w łożyskach ślizgowych metodą emisji akustycznej przeprowadzonych w okresie od 2008 do 2009 roku na Uniwersytecie Nauk Stosowanych w Giessen. Opisane zostały kolejne kroki pomiarów wartości tarcia hydrodynamicznego metodą emisji akustycznej na odpowiednio dostosowanym stanowisku badawczym w Giessen z uwzględnieniem pomiarów w zakresie tarcia mieszanego. W badaniach tych uwidoczniony został wpływ obniżającej się temperatury na wzrost sił tarcia w trakcie eksploatacji łożyska ślizgowego. Twardość i chropowatość współpracujących powierzchni w obecnych badaniach jest identyczna z twardością i chropowatością występującą w poprzednich badaniach, które zostały szczegółowo opisane w pracach [L. 4, 5]. Siły tarcia oraz ich warunki brzegowe zostały szczegółowo pomierzone na stanowisku badawczym dla niewielkich obciążeń. Dokonano pomiaru zależności pomiędzy siłami tarcia a różnymi wartościami liczb Sommerfelda. Podczas pomiarów metodą emisji akustycznej została szczegółowo uwzględniona temperatura. Stroną korzystną metody dokonywanych pomiarów jest fakt, że można pomierzyć absolutne wartości siły tarcia. Pomiar sił tarcia dokonany metodą emisji akustycznej uzewnętrznia zależność pomiędzy wysokimi częstotliwościami oscylacji mierzonych wartości powodowanych przez tarcie hydrodynamiczne pomiędzy molekułami oleju. Korzystną stroną tej metody jest fakt, że oscylacje mogą być wyznaczone bezpośrednio od źródła do czujnika, a ten fakt umożliwia pomiary „online”. Analiza emisji akustycznej w przeciwieństwie do pomiarów mocy tarcia wykonywanych na stanowisku badawczym w Akademii Morskiej w Gdyni pokazuje, że wartości pomocnicze RMS wyrażone w mV zależą od kolejności pomiarów. Rezultaty badań wartości sił tarcia zostały przedyskutowane oraz porównane z innymi wartościami uzyskanymi na drodze eksperymentalnej przy wykorzystaniu innego stanowiska badawczego zbudowanego w Akademii Morskiej w Gdyni.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Burkhard Ziegler, Krzysztof Wierzcholski, Andrzej Miszczak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP517330
- DOI -
- Views 42
- Downloads 0
WPŁYW UTWARDZONYCH WARSTW NANOKRYSTALICZNYCH NA ODPORNOŚĆ NA ZUŻYCIE ŻELIWA PODCZAS TARCIA W ŚRODKU OLEJOWO-ŚCIERNYM
Utwardzanie tarciowe stanowi metodę umacniania z użyciem wysoko skoncentrowanych źródeł energii. W strefie styku narzędzia i powierzchni obrabianej warstwa wierzchnia jest podgrzewana z dużą prędkością (105–106 K/s) do t...
THE EFFECT OF WATER LUBRICATION WITH ADDITION OF NON-IONIC AND ANIONIC SURFACTANTS ON THE WEAR OF THE FRICTION PAIR WITH A CONCENTRATED CONTACT
In order to minimize losses caused by friction, various technical solutions are applied. Most frequently, however, they are limited to proper lubrication. Two aspects of the problem have to be taken into consideration no...
BIODEGRADABLE LUBRICANTS FOR TOTAL LOSS SYSTEMS
The objects of this study were oils for total loss systems with ISO VG 32, 46, and 68 viscosity grade. The oils were manufactured based on mixture of mustard oil with castor oil or rapeseed-methyl-ester. Antiwear, extrem...
Capacity enhancement with friction force diminution in HDD spherical micro-bearing
This paper presents the new methods of friction force calculations occurring in slide hydrodynamic HDD micro-bearings with spherical journals. Moreover the paper presents new ideas for calculation and design of slide hyd...
APPLICATION OF TAGUCHI EXPERIMENTS IN A PLANNING METHOD FOR TRIBOLOGICAL RESEARCH
The article presents the Taguchi method elaborated for process optimisation and its application in the area of tribology. Examples are presented of the method application for the optimisation of the parameters value of t...