THERMAL PROBLEMS IN THE ROLLING ELEMENTS JOINING
Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 240, Issue 6
Abstract
A model of the coupling mechanism for two rolling elements was presented in the paper. Apart from slips related to geometry, elasticity and plastic deformation in the area of the actual contact of the two bodies, the mechanism includes also a slip that is generated by temperature differences within the contact area of the rolling elements and by the resulting variation in the coefficients of friction. Other factors taken into account are inertia forces. These are related not only to the above mentioned tangential deformations but also to radial deformations which in turn are responsible for additional centrifugal and circumferential (Coriolis) accelerations.
Authors and Affiliations
Czesław Koziarski, Zbigniew Ferenc
Problem powstawania mieszaniny oleju smarowego i czynnika chłodniczego w węzłach tarcia sprężarek chłodniczych
Olej chłodniczy mający za zadanie smarowanie sprężarek oprócz podstawowych funkcji, czyli odprowadzania ciepła powstającego w szczelinach smarowniczych, przeciwdziałania zużywaniu się współpracujących elementów i uszczel...
PROBLEMS OF THE SURFACE LAYER TECHNOLOGICAL FORMING IN THE ASPECT OF THE SCUFFING PERFORMANCE. PART II: THE TOPOLOGICAL APPROACH
The proposition of the topological approach to the technological creation of the surface layer’s scuffing performance is presented in this article. It was recognized, based on the cycle of experiments, that the scuffing...
RESEARCH INTO THE INFLUENCE OF SELECTED PARAMETERS ON CRITICAL SPEED OF THRUST BEARING WITH THE MAGNETORHEOLOGICAL FLUID
Magnetic fluids are substances with a complex physicochemical composition. The unique properties of these substances are based on the possibility of reversible, almost immediate, changes in their rheological parameters,...
WPŁYW STARZENIA KLIMATYCZNEGO NA KINETYKĘ ZUŻYWANIA EROZYJNEGO NANOPOWŁOK POLIMEROWYCH
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności erozyjnej trójwarstwowych epoksydowo-poliuretanowych systemów powłokowych różniących się składem poliuretanowej warstwy nawierzchniowej. Do modyfikacji warstwy nawierzchni...
Klasyfikowanie jakości samochodowych olejów przekładniowych metodą szokowego zacierania testowej przekładni zębatej