OGRANICZENIA EKSPLOATACYJNE I ŚRODOWISKOWE MANEWRÓW PODCHODZENIA I ODCHODZENIA OD NABRZEŻA PROMU DWUŚRUBOWEGO
Journal Title: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Year 2016, Vol 0, Issue 31
Abstract
W artykule przedstawiono analizę ograniczeń, które powinny zostać uwzględnione przy operacjach podchodzenia i odchodzenia od nabrzeża promu dwuśrubowego. Ograniczenia te są istotne przy opracowywaniu systemów wspomagania decyzji dla kapitana statku i kapitana portu. W artykule ograniczenia zostały podzielone na eksploatacyjne i środowiskowe.
Authors and Affiliations
TERESA ABRAMOWICZ-GERIGK, ŁUKASZ LEWCZUK, MACIEJ REICHEL
Czynnik ludzki w ocenie bezpieczeństwa manewrów portowych
W przypadku manewrów portowych wpływ czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo jest szczególnie istotny, ze względu na ograniczoną przestrzeń manewrową. W artykule przedstawiono propozycję oceny wpływu czynnika ludzkiego na b...
Znos wiatrowy tratwy ratunkowej
W artykule poruszono zagadnienie bezpieczeństwa transportu morskiego, na które bezpośrednio mają wpływ: bezpieczeństwo eksploatowanych obiektów morskich, niezawodność środków ratunkowych oraz szybkość i sprawność przepro...
Gdynia Maritime University contribution to the EU project "A paneuropean framework for strengthening critical infrastructure resilience to climate change"
It is presently acknowledged and scientifically proven that climate related hazards have the potential to substantially affect the lifespan and effectiveness or even destroy of European Critical Infrastructures (CI), par...
WYMAGANIA STAWIANE PODMIOTOM PODEJMUJĄCYM SIĘ TRANSPORTU SUBSTANCJI NIEBEZPIECZNYCH W POLSCE
Głównym celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wymagań stawianych przewoźnikom, podejmującym się transportu substancji niebezpiecznych w Polsce i Unii Europejskiej oraz podkreślenie potencjalnej roli doradcy ADR...
WIELOFUNKCYJNE OBIEKTY TURYSTYCZNE I OBSŁUGI LOGISTYCZNEJ W SYSTEMIE TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO NA PRZYKŁADZIE DORZECZA ŚRODKOWEJ I DOLNEJ WISŁY
W artykule przedstawiono analizę aktualnego stanu środkowej oraz dolnej Wisły pod kątem lokalizacji obiektów obsługi transportu śródlądowego. Rozwój użytkowania systemu transportu wodnego śródlądowego, zarówno ruchu tury...