Оперативный способ предупреждения столкновения судов с помощью области недопустимых параметров движения
Journal Title: Автоматизация судовых технических средств - Year 2017, Vol 1, Issue 23
Abstract
Показано, что оценка уровня опасности сближения судов и выбор маневра расхождения судов при существовании угрозы их столкновения возможны при использовании области недопустимых параметров движения оперирую-щего судна, полученной с помощью граничных изостадий. Получены аналитические выражения для граничных изостадий при отно-сительном уклонениях судна вправо и влево, а также приведен графический вид области недопустимых параметров. Описаны процедуры оценки ситуации сближения судов и оперативного выбора маневра расхождения. Показано, що оцінка рівня небезпеки зближення суден і вибір маневру розходження суден при існуванні загрози їх зіткнення можливі при викорис-танні області неприпустимих параметрів руху оперуючого судна, одержаної за допомогою граничних ізостадій. Одержано аналітичні вирази для граничних ізостадій при відносному ухи-леннях судна управо і вліво, а також приведений графічний вид області не-припустимих параметрів. Описано процедури оцінки ситуації зближення суден і оперативного ви-бору маневру розходження. It is shown that estimation of level of danger of rapprochement of vessels and choice of maneuver of divergence of vessels at existence of threat of their collision is possible at the use of region of impermissible parameters of motion of operating ship, got by limit izostadys. Analytical expressions are got for limit izostadys at relative deviations of ship to the right and to the left, the graphic type of region of impermissible parameters is also resulted. Procedures of estimation of situation of rapprochement of vessels and operative choice of maneuver of divergence are described.
Authors and Affiliations
Е. Л. Волков
Keywords
Related Articles
- EP ID EP254301
- DOI -
- Views 85
- Downloads 0
Модели формирования законов распределения погрешностей навигационных измерений
На основании гистограмм натурных наблюдений сформулированы требо-вания к плотностям распределения случайных погрешностей навигационных измерений. Рассмотрены модели формирования нормального, двух типов смешанных и обобще...
Выбор датчиков определения координат контейнера для компьютерной системы учета загрузки судна
Проведено обоснование выбора компонентов компьютерной системы за-грузки контейнеровоза устанавливаемых на спредер контейнерного перегру-жателя для определения его координат в пространстве. Составлена классифи-кация и про...
Magnetometric control system of mechanical stresses of the ship’s hullduring cargo and ballast operations
Непрерывный контроль механических напряжений в корпусе судна является фактором, повышающим безопасность мореплавания, не только украинских судов, но и всего мирового флота. Предложенный магнитометрический метод не требуе...
Техническое обеспечение подготовки судовых инженеров по системам автоматизации с программируемыми контроллерами
Предлагаются стенды, разработанные группой университетов в рамках проекта TATU, для подготовки инженеров, обеспечивающих эксплуатацию систем автоматизации (в том числе судовых), в которых применяются кон-троллеры. Эти ст...
Method of Automatic Transmitter Identification for Inland VHF Communication
Предложен метод автоматической идентификации радиотелефонных передач для речных информационных служб (РИС), обеспечивающий совместимость с действующими системами УКВ связи морского и речного назначения и передачу данных...