Redukcja siły napędu w ruchu ślizgowym pod wpływem drgań stycznych wzdłużnych

Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 228, Issue 6

Abstract

W pracy przedstawiono wyniki analizy wpływu drgań kontaktowych stycznych wzdłużnych na siłę tarcia i na siłę napędu w ruchu ślizgowym. W badaniach doświadczalnych mierzono zmiany siły napędu w czasie przesuwu ciała górnego po wprawianym w ruch drgający, w kierunku stycznym do przesuwu, ciele dolnym. Gdy amplituda prędkości drgań wymuszonych była większa od składowej stałej prędkości przesuwu, następowało zmniejszenie siły napędu. Było ono tym większe, im większa była różnica między amplitudą prędkości drgań wymuszonych a prędkością przesuwu. Badania symulacyjne przeprowadzono w środowisku Matlab- -Simulink. W procedurach obliczeniowych wykorzystano klasyczny model tarcia Coulomba oraz model dynamiczny Dahla. W przypadku modelu Dahla uzyskano bardzo dobrą zgodność z wynikami badań doświadczalnych.<br/><br/>

Authors and Affiliations

Paweł Gutowski, Mariusz Leus

Keywords

Related Articles

TRIBOLOGICAL PROPERTY EXAMINATION OF SURFACE LAYERS MODIFIED BY NANOPOWDER MATERIALS

Nanocrystaline layered and bulk materials manufacturing technology development allows to obtain new materials, interesting from the side of application abilities. Using of non-conventional methods allows obtaining materi...

APPLICATION OF A LINEAR WEAR INDICATOR IN THE ASSESSMENT OF RESISTANCE TO ABRASIVE WEAR OF PLOUGHSHARES AND CHISELS

The aim of this work is to present a method of assessing resistance to abrasive wear of ploughshares and chisels using a linear wear indicator that is called “a unit of local changes in the contour.” This indicator is cr...

THE EFFECT OF OIL POCKETS ON THE SEIZURE OF A FRICTIONAL PAIR: STEEL–BRONZE

The paper shows the examples of cylindrical surfaces with oil pockets created in Rzeszów University of Technology, Department of Manufacturing Processes and Production Organisation. Possibilities of improvement in seizur...

WZDŁUŻNE ŁOŻYSKO HYDROSTATYCZNE O ZMNIEJSZONYCH OPORACH RUCHU

W wielu maszynach wirnikowych obciążenia osiowe są przenoszone za pomocą rozwijanych od ponad 100 lat hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych z wahliwymi segmentami. Dla prostoty konstrukcji i dużej niezawodności smarowanie...

FRICTION, WEAR AND MECHANICAL PROPERTIES OF SILICONE COMPOSITES CONTAINING SURFACE MODIFIED MINERAL FILLERS

Products based on silicone rubber exhibit many unique properties. High resistance to ageing, the ability to be used in a wide range of temperature, limited swelling by oils and greases, and very good physiological compat...

Download PDF file
  • EP ID EP345222
  • DOI -
  • Views 52
  • Downloads 0

How To Cite

Paweł Gutowski, Mariusz Leus (2009). Redukcja siły napędu w ruchu ślizgowym pod wpływem drgań stycznych wzdłużnych. Tribologia, 228(6), 13-27. https://europub.co.uk/articles/-A-345222