Wpływ czasu oddziaływania obciążenia w badaniu VSS na identyfikowane parametry podłoża
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2015, Vol 14, Issue 1
Abstract
We współczesnym wykonawstwie drogowym bardzo częstym problemem jest uzyskanie wymaganej nośności podłoża koryta drogowego podczas pomiarów płytą statyczną VSS. Wynika to z faktu, że w badaniu tym nie analizuje się lepko-plastycznych cech materiału. W powszechnej praktyce pomiarowej analizowane są wyłącznie sprężyste cechy materiału, co nie daje pełnego obrazu badanego podłoża, szczególnie w przypadku podłoża o ograniczonej nośności. Autorzy przeanalizowali wpływ czasu obciążenia i odciążenia w badaniu VSS na rejestrowane przemieszczenia pionowe oraz szacowaną nośność badanego podłoża. W obliczeniach uwzględniono lepko-plastyczną składową przemieszczeń, wykazano również istotne różnice w wynikach przemieszczeń i wartości modułów pierwotnych oraz wtórnych, w zależności od czasu badania. Opracowany model 3D, wykorzystujący Metodę Elementów Skończonych (MES), zweryfikowano w rzeczywistych badaniach terenowych.
Authors and Affiliations
Piotr Mackiewicz, Bartłomiej Krawczyk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69523
- DOI 10.7409/rabdim.015.002
- Views 119
- Downloads 0
Właściwości betonów na cementach zawierających popiół lotny wapienny
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości betonów wykonanych z jedenastu cementów zawierających popiół lotny wapienny. Jako układ odniesienia przy ocenie ich właściwości przyjęto właściwości betonów o takich samy...
Evaluation of impermeability of concrete containing calcareous fly ash in respect to environmental media
The paper presents the investigation of concrete resistance to penetration by liquid and gaseous environmental media. Calcareous fly ash obtained from Bełchatów Power Station was used as concrete additive. In the mix des...
Parameters of load transverse distribution across bridges
The paper concerns analysis of two classic bridge span models i.e. flat grillage and orthotropic plate in order to determine usefulness of characteristic parameters of this models for creation of load transverse distribu...
Ocena maksymalnej siły osiowej działającej na powłokę cylindryczną w aspekcie wytrzymałości i stateczności przy rozmytych wartościach jej charakterystyk geometrycznych
Praca poświęcona jest zastosowaniu teorii zbiorów rozmytych do wyznaczania maksymalnej wartości siły wzdłużnej, działającej na gładką powłokę cylindryczną, przegubowo podpartą na końcach, w aspekcie stateczności i wytrzy...
The possibilities of assessing the efficacy and comparison of the license plate recognition systems
The paper consists of a review and the characteristics of contemporary methods of vehicle registration plate recognition. Their high and increasingly growing importance for the use in intelligent transport systems has be...