Analiza przyczyn awaryjnego zużywania panewek układu korbowego trakcyjnego silnika wysokoprężnego o podwyższonej mocy
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 225, Issue 3
Abstract
Authors and Affiliations
Lech Starczewski, Jerzy Szumniak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP422580
- DOI -
- Views 78
- Downloads 0
INVESTIGATION OF HIGH-TEMPERATURE RESISTANCE TO ABRASIVE WEAR OF AlCrTiN MULTILAYER COATINGS DEPOSITED USING THE CATHODIC VACUUM ARC PVD PROCESS
The properties of the AlCrTiN multilayer coatings deposited in the cathodic vacuum arc PVD process on the W 320 hot working tool steel are presented in the paper. An influence of the structure of the multilayer Cr/CrN/Al...
TRIBOLOGICAL TESTS OF SPINAL IMPLANTS AND EVALUATION OF THE SUPERFICIAL WEAR
The article presents a simulator for testing spinal implants SBT-03 of our own design. Used to estimate the intensity of different types of intervertebral disc implants, the selection of optimal combinations of materials...
Badanie stabilności właściwości inhibitowanych kompozycji olejowych po testach przyspieszonego utleniania
W opracowaniu przedstawiono ocenę stabilności właściwości smarnych i odporności oksydacyjnej inhibitowanych kompozycji olejowych poddanych procesowi przyspieszonego utleniania. Zbadano wpływ tego procesu na zmianę ocenia...
EFFECT OF THE ANGLE OF IMPACT OF AN ABRASIVE SOIL MASS ON STEEL WEAR INTENSITY
This article presents a study into the effect of the rake angle of the working surface of a specimen made of Hardox Extreme steel on abrasive wear intensity. The study was conducted using the “rotating bowl” method in tw...
WPŁYW PRĘDKOŚCI POŚLIZGU NA INTENSYWNOŚĆ ZUŻYWANIA ŚCIERNEGO STALI 38GSA I HARDOX 500
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących intensywności zużywania stali Hardox 500 i 38GSA w skojarzeniu z materiałem silikatowym w zależności od prędkości poślizgu. Aby oddać rzeczywiste warunki p...