Analiza zmian struktury geometrycznej powierzchni (3d) w procesie tarcia
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 227, Issue 5
Abstract
Elementarne zjawiska tarcia powstają na jednej chwilowej powierzchni rzeczywistego kontaktu, czyli na występach nierówności. W okresie eksploatacji formuje się nowy stan chropowatości powierzchni, będący funkcją drogi i warunków panujących w trakcie zużywania. Do pomiaru parametrów charakteryzujących strukturę geometryczną powierzchni przed i po procesie tarcia wykorzystano profilografometr firmy Taylor Hobson oraz oprogramowania Platinum 5.0. Otrzymana pełna charakterystyka struktury geometrycznej powierzchni (SGP) w układzie 3D i możliwości programowe pozwalają na bardziej szczegółowe wnioskowanie o współpracy elementów pary tribologicznej w skali mikro. W opracowaniu zostaną przedstawione możliwości zastosowania pomiarów chropowatości 3D do oceny zjawisk towarzyszących procesowi tarcia i zużycia.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Henryk Czarnecki
Keywords
Related Articles
- EP ID EP345237
- DOI -
- Views 50
- Downloads 0
THE EFFECT OF NANOCRYSTALLINE LAYERS ON THE WEAR RESISTANCE OF GREY CAST IRON DURING FRICTION IN AN OIL-ABRASIVE MEDIUM
Friction hardening is one of the surface hardening methods with the use of highly concentrated energy sources. In the “tool-treated surface” contact area, the surface layer of a metal is heated at a very high rate to pha...
CHARAKTERYSTYKI STATYCZNE ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH ZE SPIRALNYM ROWKIEM
Spiralny rowek w powierzchni ślizgowej czopa umożliwia usuwanie zanieczyszczeń ze strefy tarcia, zwiększając odporność na zatarcie i zużycie łożysk pracujących w trudnych warunkach. Modyfikacja geometrii powierzchni śliz...
THE COMPARATIVE ANALYSIS OF LUBRICANT PROPERTIES OF MACHINE OIL AN-46 BEFORE AND AFTER THE PROCESS OF EXPLOITATION
This paper presents the results of research of the lubricating properties machine oil An-46. It is applied to smearing the part of industrial machines. In the institution of the research of oil in Zielona Góra it is appl...
Badania właściwości ciernych wybranych tworzyw poliuretanowych stosowanych w napędach kolejek szynowych
Istotną rolę w dostawach maszyn, urządzeń oraz ludzi do ścian węglowych spełniają kolejki podwieszane i naspodkowe z napędami ciernymi. Ich możliwości transportowe limituje sprzężenie cierne kół napędowych z szynami. Dla...
RESEARCH ON FRICTION WEAR OF HIP JOINT ENDOPROSTHESES OF POLYETHYLENE-METAL MATERIAL COMBINATION ON HIP JOINT SIMULATOR
The article presents the results of friction wear tests of hip joint endoprostheses. The study comprised tests of endoprostheses, commercially available on the European market, used in total hip arthroplasty. The frictio...