Parameters of load transverse distribution across bridges
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 2
Abstract
The paper concerns analysis of two classic bridge span models i.e. flat grillage and orthotropic plate in order to determine usefulness of characteristic parameters of this models for creation of load transverse distribution. The results of analysis shows that the orthotropic plate model obtained in Guyon-Massonnet and Cusens-Puma solutions is more general than the flat grillage model developed by Leonhardt. Through the comparison of characteristic parameters of both models, i.e. the orthotropic plate and the grillage, a general function of grillage characteristic parameter used in the Leonhardt method is derived. Additionally, the number of main girders and cross-beams is included in the formula. The function is used for verifying the assumptions of the simplest grillage model (Courbon’s Theory). Significant deviations from existing results are shown. The examples of comparative analyses given in the paper show the range of applications of the characteristic parameters of bridge models. In the conclusions the possibility of using bending moments influence surfaces to the transverse load distribution is presented.
Authors and Affiliations
Czesław Machelski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69493
- DOI 10.7409/rabdim.014.009
- Views 119
- Downloads 0
Modelowanie wpływu wybranych cech drogi na prędkość swobodną
W artykule przedstawiono założenia i istotę proponowanego szacowania łącznego wpływu cech drogi na prędkość, jeden z najistotniejszych parametrów drogi, charakteryzujący jej wartości użytkowe. Prędkość jest również tym e...
Wpływ dodatku popiołu lotnego wapiennego na przepuszczalność betonów w odniesieniu do mediów agresywnych
Celem przeprowadzonych badań była ocena przepuszczalności betonu zawierającego popiół lotny wapienny pochodzący ze spalania węgla brunatnego, w stanie surowym i po dodatkowym domieleniu. W badaniach skoncentrowano się na...
Badania doświadczalne kolejowego przepustu z blach falistych pod obciążeniem eksploatacyjnym przy wykorzystaniu radaru interferencyjnego
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań eksperymentalnych pod obciążeniem eksploatacyjnym kolejowego przepustu wykonanego ze stalowych blach falistych. Do pomiaru przemieszczeń przepustu wykorzystano mikrofalowy ra...
Wpływ rodzaju i grubości warstw wzmocnionego podłoża na wartości przemieszczeń rejestrowanych w statycznych i dynamicznych badaniach płytą
Podczas badań podłoża płytą naciskową bardzo często uzyskuje się różne parametry nośności i zagęszczenia (pośrednio), w zależności od metody wykonywania badania (płyta statyczna VSS i płyta dynamiczna LPD). Problem korel...
Economic and social aspects of long-term operation of the longest road bridge in Poland - of temporary structure
The paper describes the history of the road bridge over the Vistula river in Wyszogród between the years 1916 and 1999. Originally built in 1916 the bridge was destroyed two times during the Second World War, then recons...