POWŁOKI O ZŁOŻONEJ ARCHITEKTURZE DO ZASTOSOWAŃ BIOMEDYCZNYCH
Journal Title: Tribologia - Year 2017, Vol 272, Issue 2
Abstract
W pracy analizowano wpływ złożonej architektury powłok Cr/CrN+a-C:H na ich właściwości mechaniczne i tribologiczne. Porównywano je z powłokami pojedynczymi CrN i wielowarstwowymi Cr/CrN, które wytwarzano techniką magnetronowego rozpylania. Przeprowadzone badania umożliwiły określenie twardości, modułu sprężystości, odporności na pękanie i adhezji do podłoża. Testy tribologiczne przeprowadzono w warunkach tarcia suchego oraz w obecności roztworu soli fizjologicznej PBS i surowicy cielęcej FBS. Dla wszystkich warunków tarcia określono współczynnik tarcia oraz odporność na zużycie wytworzonych powłok. Najmniejszym zużyciem oraz najmniejszymi wartościami współczynnika tarcia charakteryzowały się złożone powłoki Cr/CrN+a-C:H. Przy tym są one także odporne na oddziaływanie korozyjne roztworu PBS.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Marcin KOT, Łukasz MAJOR, Roman MAJOR, Jurgen LACKNER, Maureen PONTIE
Keywords
Related Articles
- EP ID EP239692
- DOI 10.5604/01.3001.0010.6301
- Views 61
- Downloads 0
IMPACT OF ADHESION AND VISCOSITY FORCES ON FRICTION VARIATIONS IN BIO-TRIBOLOGICAL SYSTEMS
The classical theory of lubrication holds that the lubricant dynamic viscosity increments cause the increments of hydrodynamic pressure, as well as friction forces and wear. In the case of high values of hydrodynamic pre...
STATIC AND DYNAMIC FRICTION CHARACTERISTICS OF POLYMER COMPOSITES INTENDED FOR REGENERATION OF TOOL GUIDES
The paper presents the results of static and dynamic friction force measurements for chemo-setting metal-polymer composites, made from epoxy resin. The composites are intended for the regeneration of the sliding guides i...
Badania zużycia wstawek hamulcowych pojazdów szynowych
Praca dotyczy problemu zużycia wstawek hamulca klockowego pojazdów szynowych. Zamieszczone wyniki badań stanowią podstawę do oceny rodzaju i intensywności zużycia materiału wstawek hamulcowych. Praca zawiera wybrane wyni...
THE PROCESS OF FORMATION OF THE ADHESIVE CAVITIES UNDER OSCILLATORY MOTION
During the direct contact of metal-to-metal, complex tribological wear processes occur. One of the most important and the most problematic phenomena leading to irreversible changes in the geometric structure of the surfa...
THE EFFECT OF LOAD ON THE TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF MAGNESIUM ALLOY WE54 AFTER PRECIPITATION HARDENING
The paper presents the effect of precipitation hardening on the mechanical and tribological properties of magnesium alloy WE54. Mechanical tests have shown that the hardness and Young’s modulus of the alloy increased as...